Instalação GNV
Página 1 de 1 • Compartilhe •
Instalação GNV
Fala aê galera!!!!
Sou novo aki no site e tava querendo uma forcinha ai de vcs. Meu kazão acabou a garantia e eu estava pensado em instalar um kit GNV nele, pois rodo mtu na cidade e ele ta com o consumo mtu alto, alguém ai tem GNV no Kazão ou sabe se vale realmente a pena,
Vlw
Sou novo aki no site e tava querendo uma forcinha ai de vcs. Meu kazão acabou a garantia e eu estava pensado em instalar um kit GNV nele, pois rodo mtu na cidade e ele ta com o consumo mtu alto, alguém ai tem GNV no Kazão ou sabe se vale realmente a pena,
Vlw
gutifarma- Piloto de Arcade

- Número de Mensagens: 1
Idade: 27
Cidade/Estado: Rio das Ostras/RJ
Motorização/Cor: 1.0/Prata
Código de Opcionais: KPM1
Data de inscrição: 12/04/2011
Re: Instalação GNV
Bom, eu não tenho GNV mas pelas informações do ADG da High Torque não é muito legal, só pra certos tipos de motor como o AP da VW q é o q deu mais certo, mesmo assim duravam pouco.
Única vantagem: Economia de combustivel
Desvantagens: O GNV é mais seco q o etanol e no entanto acaba com os compenentes do motor como, valvulas, velas, perde quase q metade da vida util do motor e sem falar na perda de potencia, isso mesmo, o carro fica manco, manco, se vc for colocar num motor 1.0 vai passar raiva, e tb perde espaço no porta malas para colocar o bujão e esse bujão é bem pesado, o carro sente, se ele perde portencia e ainda com esse peso, imagina, o carro sem potencia e pesado... e tem mais, vc precisa fazer com o sistema de abastecer com os tres conbustiveis pq se vc só usar GNV a bomba do tanque, sem usar por algum tempo vai pro espaço então, na minha opinião acho q é dinheiro jogado fora, deve estar por volta de uns 2000 reais pra deixar instalado essa gambi, agora vc analisa e ve se compensa valeu, desculpe a sinceridade mais eu ja vi muitos se darem mal com isso.
Única vantagem: Economia de combustivel
Desvantagens: O GNV é mais seco q o etanol e no entanto acaba com os compenentes do motor como, valvulas, velas, perde quase q metade da vida util do motor e sem falar na perda de potencia, isso mesmo, o carro fica manco, manco, se vc for colocar num motor 1.0 vai passar raiva, e tb perde espaço no porta malas para colocar o bujão e esse bujão é bem pesado, o carro sente, se ele perde portencia e ainda com esse peso, imagina, o carro sem potencia e pesado... e tem mais, vc precisa fazer com o sistema de abastecer com os tres conbustiveis pq se vc só usar GNV a bomba do tanque, sem usar por algum tempo vai pro espaço então, na minha opinião acho q é dinheiro jogado fora, deve estar por volta de uns 2000 reais pra deixar instalado essa gambi, agora vc analisa e ve se compensa valeu, desculpe a sinceridade mais eu ja vi muitos se darem mal com isso.

marcoalves1970- Carteira Provisória

- Número de Mensagens: 970
Idade: 41
Cidade/Estado: Franca, SP
Motorização/Cor: Fiesta Rocan 1.0 / Prata Riviera
Código de Opcionais: Trava, alarme e porta malas
Data de inscrição: 01/07/2010
Tópicos similares» [DIY] Instalação de Cruise Control (A4 B6/B7)
» Instalação de Som em Buggy
» Esquema de instalação de Becker Mexico Automatic
» Instalação Farol de Milha W116
» ADAPTADOR PARA INSTALAÇÃO DE SUSPENSÃO IRS
» Instalação de Som em Buggy
» Esquema de instalação de Becker Mexico Automatic
» Instalação Farol de Milha W116
» ADAPTADOR PARA INSTALAÇÃO DE SUSPENSÃO IRS
Página 1 de 1
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum



