[OLD KA] Aquecimento misterioso

por vini_k1 em Sex Out 07 2011, 20:11

Tenho um Ka Action 1.6 2004, e estou com problemas de aquecimento.

Comprei o veículo à uns 4 meses, e percebi que a agua do radiador meio tava suja e sem aditivo.. apesar disso nunca tive problemas com aquecimento.

Levei o automóvel para fazer uma limpeza no sistema de arrefecimento.
Troquei o reservatório, a agua e coloquei aditivo, tudo certinho, mas logo que eu sai do mecânico, qdo estava chegando em casa a luz de aquecimento acendeu!
Esperei esfriar, e voltei ao mecânico, demos uma volta com o carro, e ele nao aqueceu... O mecânico não encontrou nada de errado.

Andei com o carro mais ou menos umas 2 semanas, inclusive viagens mais longas e nada.. tudo normal mas....

Ontem estava com o veículo, a luz de aquecimento acendeu, eu esperei esfriar, e continuei a viagem ate chegar em casa, tive que parar 2 vezes!

O nivel de agua nao baixou nada, a ventoina ta funcionando perfeitamente...

Alguém pode me dar um a luz?

por Rodrigo Bento em Seg Out 10 2011, 14:07

Rodrigo Bento escreveu:
Alex de Souza Correa escreveu:vcs sabem o que podem ser quando a luz da temperatura acende e apaga algumas vezes e depois não acende mais, e o carro está normal??

Alex, comigo isso aconteceu, a temperatura realmente subiu, mas logo após ela apagava e tudo "normalizava".

Fui no mecânico na primeira vez e não era "nada demais", só a tampa do reservatório rachada e vazou por ali água com o fluido refrigerante e a temperatura subiu; troquei a tampa, verificou se havia vazamento. Sem vazamento tudo normal.
Após uma semana exatamente aconteceu o mesmo problema, aí levei para oficina novamente e desmontamos tudo. Descobrimos que era a ventoinha que estava com seu rotor prendendo e com os conectores todos oxidados, ou seja, gerava mau contato. Como ainda era a ventoinha original e o carro é 2006, 5 anos de utilização está na média, comprei uma nova e para não ter novos problemas com os contatos não coloquei em soquetes, mas sim fiz uma solda e isolei com fita auto fusão. Nunca mais acontecerá esse problema.

Veja se os contatos dos soquete estão íntegros, pode ser também oxidação.
Boa sorte.

Dá uma olhada nesse tópico.
vlw.

http://www.clubedonovoka.com/t5731-acendeu-a-luz-da-tempetura-da-agua

por vini_k1 em Ter Out 11 2011, 00:31

Levei ele hj na mecânica, eles fizeram todos os testes e não encontraram problemas.
Deixaram o carro ligado, ate ligar a ventoinha.. e ficou ligado eté que ela desligasse, e nada... tudo normal

Ou seja, o problema é aleatório, acontece de vez em quando...

Trocaram a tampa do reservatorio, e pediram para eu testar alguns dias e voltar.

Mas hj qdo estava chegando em casa... a maldita luz acende!

Amanha voltarei lá, mas, ta complicado! os caras sao especializados nisso e nao conseguem encontrar o problema!

Suspeita inicial:
Ar no sistema? Isso pode acarretar temperaturas altas? é uma possibilidade, pois começou o problema depois da limpeza

Alguem tem alguma outra suspeita?

por Magri em Ter Out 11 2011, 08:16

Eu ia chutar "ar no sistema", mas apenas se tivesse acontecido o aquecimento uma vez. Com a circulação da água, essas bolsas de ar tendem a ir para o reservatório; se o defeito apareceu várias vezes depois, com certeza não é este o problema.

Eu daria uma olhada nos sensores que fazem a ventoinha ligar e também na válvula termostática: ou o sensor está com mau contato e impedindo a ventoinha de funcionar direito ou a válvula está enroscando.

por Lucas Corrêa em Ter Out 11 2011, 08:54

Nesse caso seu, como vc disse que a ventoinha está funcionando normalmente, eu trocava o cebolão de temperatura colocava um de temperatura menor.
Quando fiz isso em um carro que eu tive Gol, ele tambem fez isso segundo a concessionaria o mecanico questionou que era devido a sujeira que estava no sistema de arreficimento e o motor não tinha ainda identificado a limpeza por isso acendia a luz.
Com essa informação que ele me disse, creio vc que pode rodar tranquilo, mas se a ventoinha parar de funcionar ai eh preocupante, deve parar e verificar, e em questão a luz com o tempo de uso ela apaga e fica normal.

por Lasek em Ter Out 11 2011, 09:08

eu acho q são duas coisas! a valvula termostatica indo pro espaço ai ela funciona uma hora sim e de vez em quando não...E entupimento no sistema devido a ficar muito tempo andando só com agua...pó de ferrugem entope as galerias do radiador e ferra a valv termos.
E tem uma mangueira agora n sei bem se é a d cima ou d baixo do reservatorio q tem um redutor ela costuma enutpir nos kas antigos...olhe alguns videos do DR. carro no youtubi...abraço!

por **Alessandro** em Ter Out 11 2011, 13:11

Amigo isso é tenso pq quando aconteceu comigo eu já troquei:

somente a Valvula termostática;
reservatório;
resistencia do radiador pq a ceramica com o calor foi tudo pro saco e eu achei uma original por R$:20,00 e era msm como logo da Ford e da Valeo (fabricante do radiador);
Relê (acontece dele ter queimado ou tá azulado e gerando calor e compra original tá uns R$60,00);
Aditivo;
radiador do ar quente;
valvula do ar quente.

Ufa tudo isso mano pra deixar filézão e melhora e pra caramba, a lista é grande mas é o caminho q a água do sistema de arrefecimento faz, mas o q falta tanto no teu Ka quanto no novo é o marcador de temperatura. :S

por AluirBh em Ter Out 11 2011, 14:17

Meu já ferveu uma vez e a luz nem acendeu xD

na época troquei a Válvula Termostática e o Reservatório de água e o problema se resolveu

por vini_k1 em Ter Out 11 2011, 19:54

Pois é amigos.. ta tenso

Tudo indicava que era ar no sistema ou valvula termostatica.

Muito bem, levei ao mecânico, e o primeiro passo foi "sangrar" o sistema.
Eu nao intendo muito bem o que isso signigicava exatamente, mas acho que é para retirar o ar do sistema, correto?

Tambem foi trocada a valvula termostatica, e nada.. o problema continua!

Temos uma pista: A agua parece estar circulando, mas a mangueira que passa embaixo do motor estava fria!

O mecanico, que é outro dessa vez, pois o primeiro ja desistiu, tambem nao encontrou o problema!

Ah to ficando agoniado já!

Alessandro, sobrea lista que mencionou, ja foi trocado:

• Reservatorio
• Aditivo
• Tampa do reservatório
• Valvula termostatica

Agora, o que é radiador do ar quente e valvula do ar quente?

por Lasek em Qua Out 12 2011, 21:25

Radiador do ar quente é um pequeno radiador q fica dentro do carro, atras do painel e essa valvula do ar quente fica dentro do carro tb...quando vc vira o botão do azul pro vermelho ela libera agua e começa a circular pelo pequeno radiador e esquenta o ar...

tu olhou o q ti falei se tem alguma mangueira entupida???com pó de ferrugem?ou se o radiador n esta obstruido? abraço!

por vini_k1 em Qua Out 12 2011, 21:40

Lasek escreveu:Radiador do ar quente é um pequeno radiador q fica dentro do carro, atras do painel e essa valvula do ar quente fica dentro do carro tb...quando vc vira o botão do azul pro vermelho ela libera agua e começa a circular pelo pequeno radiador e esquenta o ar...

tu olhou o q ti falei se tem alguma mangueira entupida???com pó de ferrugem?ou se o radiador n esta obstruido? abraço!

Sobre alguma mangueira entupida, aparentemente não era, mas agora vamos fazer uma verificação mais detalhada sobre isso, se não for partiremos para a verificação da colmeia do radiador.

Agora, sobre esse "radiador interno", ele é responsável pelo ar quente dentro do carro??

Estranho, percebi um ar quente dentro do carro pouco antes do motor aquecer... mesmo com o botão no azul
Será que isso tem algo a ver com o meu problema?????

por Lasek em Qua Out 12 2011, 23:52

O vogel é especialista nessa valv q fica dentro do carro, pois ele já trocou a do dele hehe.
Pelo q li aqui, se essa valvula ta com problema ele fica sempre passando agua quente pelo radiador de dentro do painel, por isso esse calor q tu sente...Mas o teu problema n é esse se passasse sempre agua quente ali o maximo q tu ia sentir era o calor dentro do carro...E o motor n ia acender a luz de aquec. Teu carro tem mais coisas pra desvendar hehe.

por vini_k1 em Qui Out 13 2011, 08:16

ah sim, só perguntei pois o Alessandro citou esse item na sua "cheklist"

por vini_k1 em Sab Out 15 2011, 11:50

Problema resolvido, pelo menos por enquanto

foi trocada a válvula termostática, e o radiador foi "varetado".

Meu tio, que também é mecânico me afirmou que o problema era só a válvula, e não havia necessidade limpar o radiador, ou seja, cobraram por um serviço que não tinha necessidade de ser feito.

Aah e agora hein? cada um fala uma coisa, o que vocês acham?

por Lasek em Sab Out 15 2011, 12:48

Sabe q meu pai andava com o carro sempre pesado, custava a pegar ficava bem ruim mesmo...ai trocamos a valvula termost. fico 100%, o carro era uma parati quadrada motor ap, e a valvula custou miseros 8 reais!

por **Alessandro** em Sab Out 15 2011, 12:57

vini_k1 escreveu:ah sim, só perguntei pois o Alessandro citou esse item na sua "cheklist"

Aee Vini mais umas ajudas Very Happy

http://www.youtube.com/watch?v=VZyTeIJOH3Q

http://www.youtube.com/watch?v=5Pbi6YApfnA&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=WlJbahMG0RI&feature=relmfu

Espero ter ajudado aee. Very Happy

por vini_k1 em Sab Out 15 2011, 13:03

Muito bom! Valeu Alessandro

é bom ficar atento pq esses mecanicos por ae tao sempre querendo da uma de espertos

por **Alessandro** em Dom Out 16 2011, 09:28

oh se é e vc viu no 2º video é um encaixe em T q um dos lado ficou totalmente tampado pela merda da ferrugem. Vendo isso fiquei assim Shocked

, por causa de uma pecinha simples comprometer todo o motor do Ka. É foda, e outra tenta ver isso no teu e um aditivo q te sugiro e é o código dele bate em cheio com o do meu ( vi pelo manual santo). rsrs

É esse cara aqAditivo , o código dele bate como te disse e outra é mto bom usar o q está te recomendando no manual, no meu tá 6,25 lts.

Ahh depois de tudo pronto posta as fotos do teu Ka na garagem aq. Very Happy

Abração

por Magri em Dom Out 16 2011, 10:35

Depois que um carro meu esquentou na estrada, a 100 por hora, e o mecânico disse que foi porque a ventoinha não estava ligando (como se a 100 por hora ela fizesse alguma diferença), eu sempre fico com o pé atrás com qualquer mecânico...

por vini_k1 em Dom Out 16 2011, 10:38

to usando o Radcool Long Life da Bardahl, mas nao sei se ele atende as especificações WSS-M97B44-D, não achei em lugar nenhum. Segundo o mecânico é um dos melhores... será que é mesmo?

Agora que ta tudo certo vou espera fazer sol pra da um trato nele, ai postarei umas fotos.

O bixinho ta sujo coitado... hahhaa

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