AR QUENTE NAS SAIDAS DE AR

Fala galera do clube, pessoal quero que vcs me esclareçam uma duvida meu ka tecno, começou nesses dias quentes a liberar ar quente pelas saidas de ar, mesmo estando na posição azul do painel. O funcionamento do ar condicionado diminuiu por causa deste problema.
Pessoal alguém ja teve esse problema.

Seria mais um com problema na válvula termostática???

No meu as vezes acontece isso.... tenho que ficar mechendo nela pra voltar ao normal...
Um dia ainda me "esquento" e desativo esse trem....

isso é um problema que acontece com a valvula do ar quente, é uma valvula que fica no cofre do motor que pega a agua quente do motor e passa em uma especie de radiador dentro do carro que esquenta o ar.
se esta valvula queima, o ar quente fica sempre ligado.
isso não ligação NENHUMA com valvula termostatica

esta valvula do ar quente custa de 32 a 85 reais e é super simples de se trocar são apenas 4 mangueiras que são ligadas a valvula, 2 que vem do motor e 2 que vão para dentro do carro, quem quiser ver, esta valvula fica no cofre do motor, vc vai ver 2 mangueiras relativamente finas perto das outras do sistema de arrefecimento.


estas mangueiras vão em sentido ao painel corta fogo, fica bem no meio do cofre, só olhar

Essa valvula de vez em quando é bom abrir ela na parte quente do botão do painel...pra circular a agua...o cara q arruma ar condicionados disse q a gente só usa no inverno, ai fica juntando borra de ferrugem nela ai quando abri ela emperra...ou fazer sempre a limpeza do sistema, deixandoi agua com aditivo sempre bem conservados!!

não tem nada a ver com ferrugem, essa valvula queima mesmo, vou explicar o pq

esta valvula vem de um projeto europeu (onde o ar quente funciona por bastante tempo durante o ano)

e esta valvula funciona de forma peculiar. ela funciona assim:

quando o ar quente fica ligado, o motor (solenoide) que abre e fecha a valvula fica 100% sem energia, ou seja, vc deixa de mandar energia para o motor e uma mola empurra a valvula deixando a agua quente passar.

Logo quando vc não quer o ar quente ligado, este motor fica sempre com energia, empurrando a tal mola.

e é ai que da a merda, imagina um motor sendo forçado 100% do tempo, esquentando ignorantemente. ele queima.

parece babaca, mas já testei esta valvula do lado de fora e vi exatamente como ela funciona, cheguei até a quebrar uma pra ver como é por dentro, já troquei do meu carro uma vez. e agora estou com uma nova pois queimou denovo.

só que agora estou com as mangueiras interligadas e eliminei a valvula do ar quente.
por enquanto, assim que o carro for dar uma arrumadinha troco denovo

então o cara me descreveu errado o funcionamento hehe!

bom, não sei como ele descreveu, mas eu estou com uma aqui e zerada e andei brincando bastante com ela heheheheh

Vogel Design escreveu:isso é um problema que acontece com a valvula do ar quente, é uma valvula que fica no cofre do motor que pega a agua quente do motor e passa em uma especie de radiador dentro do carro que esquenta o ar.
se esta valvula queima, o ar quente fica sempre ligado.
isso não ligação NENHUMA com valvula termostatica

esta valvula do ar quente custa de 32 a 85 reais e é super simples de se trocar são apenas 4 mangueiras que são ligadas a valvula, 2 que vem do motor e 2 que vão para dentro do carro, quem quiser ver, esta valvula fica no cofre do motor, vc vai ver 2 mangueiras relativamente finas perto das outras do sistema de arrefecimento.


estas mangueiras vão em sentido ao painel corta fogo, fica bem no meio do cofre, só olhar

E isso ai.. confundi os nomes.... mais e dessa bichinha ai mesmo que tava falando....
No ka da minha mae ja teve esse problema... como moramos no Tocantins (40º na sobra) meu pai desativou ela, na verdade ele ligou as mangueias que entram no "radiador do ar" com as que saem.. assim a agua quente passa direto sem circular no ar, como nao sei.. mais resumindo foi isso.

To quase fazendo isso no meu tbm... so nao fiz ainda porque guando viajo por um periodo longo gosto de deixar um pouco de ar quente no final pra tirar aquele cheiro de mofo do ar...

Vogel estava olhando no motor do ka e vi as duas mangueiras que vão para o painel, são de borrachas essas devem ser as mangueiras do ar quente. Esse valor de trinta e cinco reais é peça paralela ou comprada na agencia (ford).
Eu achava que aquela peça ligada ao cofre do motor onde saem as mangueiras para o sistema de ar quente era a valvula termostática tão comentada. Afinal onde fica a valvula termostática
Valeu galera pela ajuda pois estava com medo que era o problema na válvula termostática.

Para troar essa válvula em casa o motor tem que estar frio, precisa passar cola para não vazar água.

então, vamos la, por partes.
heheheh e exatamente estas mangueiras mesmo, bem ali onde vai aquelas mangueiras já é a valvula do ar quente.

a valvula termostatica fica no bloco do motor, abrindo o capo, e olhando para o motor a valvula fica do lado direito, quase la em baixo.
onde tem uma peça preta plastica, onde ligam algumas mangueiras de borracha.

a valvula, bom sobre o preço, a de 35 conto e paralela mesmo.
mas a melhor que achei ta na faixa de 70 a 80 reais.

em concessionaria nunca nem fui ver, e sinceramente é burrice comprar na concessionaria, quase qualquer coisa.

la deve ser bem mais caro.
e nem precisa usar cola, só presilhas que já tem no lugar
pra trocar é bem simples, o mais chato e desmontar a parte plastica que cobre ela, do resto sussa, não tem nenhum segredo

Como aqui em Recife a possibilidade de usar ar quente é ZERO, desativei o sistema de ar quente e juntei as duas mangueiras com um tubo de alumínio e braçadeiras. E também deixo o botão do controle de temperatura no "quente" porque aí a tal solenoide fica sempre desligada e poupo a peça se algum dia quiser reativá-la.

Tive hj esse problema na valvula do ar quente. Foi de repente, com o ar condicionado e o carro em movimento quando do nada comecou um calor fortíssimo dentro do carro.

Fui na ford, cotei precos e li muitos relatos sobre o caso. A peça custa em torno de 180 reais (original, na ford) + mao de obra entao como moro no Rio de Janeiro, e nunca em nenhum carro precisei de ar quente optei em gastar 30 reais e desligar o sistema de ar quente.

Solucao barata e rapida. Pra quem nao mora em regioes frias creio q seja a melhor solucao, ja q ninguem garante q se comprar uma valvula nova o problema nao ira ocorrer de novo.

OBS: Ka com 3 anos e 31mil km, unico dono e sistema de arrefecimento limpo.


Abracos

Aqui no sul o arzinho quente é uma maravilha no inverno hehehe...Devia ser opcional o ar quente...Tem lugares do brasil q nunca faz frio...

mas o ar quente de certa forma é opcional, tem vários kas sem ar quente, mas se caso pedir com a/c ai o ar quente vem junto