Ka Sport x Uno Sporting: espírito esportivo

ALBERTO CATALDI // FOTOS: GUILBER HIDAKA


Fiat Uno Sporting é oferecido por R$ 32.370; Ford Ka 1.6 Sport custa R$ 35.900
Não tem nada demais em se inspirar no irmão mais velho, algo do tipo "quero ser igual a ele quando crescer". Esse parece ser o caso do Ford Ka, que, apesar de ser um pequeno urbano feito para ser prático e econômico, na versão Sport 1.6 parece um irmão caçula do Mustang, com direito até às clássicas faixas esportivas no capô. Mas ele é tudo isso? Claro que não. Guardadas as proporções, ele é um aspirante a esportivo. E por isso mesmo, concorre com outro urbano do tipo, o Uno Sporting. Mas qual deles leva o espírito esportivo mais a sério?


Faixas também dominam laterais do Ka Sport. Com carroceria na cor branca, detalhes são na cor preta
O Ka chega com visual levemente renovado. Ênfase no levemente. Apenas para-choque e conjunto de luzes dianteiro e traseiro receberam retoques, o restante continuou exatamente igual. Por um lado, foi uma boa aposta da Ford, já que seu desenho é um acerto desde sua última reestilização, e seus ângulos valorizam a pegada mais esportiva. E a versão Sport se aproveitou bem dessas catracterísticas, ao adotar a tal faixa dupla que toma capô, teto e parte da tampa do porta-malas e as faixas e inscrições nas laterais. Os conjuntos de luzes recortados ganharam máscaras negras invocadas. Rodas de liga-leve, spoilers e aerofólio fecham o desenho.


Adesivos fazem referência ao Uno R, dos anos 80, e complementam a chamativa cor Laranja Nemo
Já o Uno Sporting conta com um visual pouco diferente do Novo Uno tradicional. As adições são as rodas aro 15”, spoilers laterais, dianteiro e traseiro e dupla saída de escape (só na aparência, claro...). Há ainda os adesivos específicos da linha e o aerofólio, que fazem boa referência ao clássico Uno R, da década de 80. É fácil perceber que o apelo esportivo no desenho cúbico do Uno é bem pequeno, por outro lado, basta colocar a cor Laranja Nemo em sua carroceria para ele chamar tanta atenção quanto qualquer esportivão.


Ka tem banco mais rígido e posição mais esportiva; Uno prioriza conforto, mas sistema de rebatimento é ruim
Por dentro, saltam aos olhos no Ka Sport os bancos com inscrição da série. E não apenas aos olhos, já que são muito confortáveis e realmente oferecem uma posição de dirigir diferente do Ka 1.0. Os novos grafismos do painel de instrumentos também ajudam no clima, assim como a manopla de câmbio. O projeto também dá mais vantagem ao Ka frente ao uno, já que a posição de dirigir do Ford é naturalmente mais esportiva (mais próxima do chão e com melhor visibilidade da “pista”).



Os bancos do Uno Sporting também são especiais, mas devem na esportividade. Em compensação, basta olhar para o painel para não ter dúvidas de que este não é um Fiat de frotista. Acabamento diferenciado nas cores e na textura que imita fibra de carbono são um esforço bem direcionado do carrinho, ainda mais com o volante com direito a costura grossa e na cor das costuras dos bancos. Uma pena que o sistema de rebatimento de bancos do Fiat seja tão ruim, exigindo o ajuste do encosto toda vez em que um passageiro entra ou sai do carro.


FONTE:http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI272389-15846,00-KA+SPORT+X+UNO+SPORTING+ESPIRITO+ESPORTIVO.html

Não quero ser fanático, mas...

É a mesma coisa que comparar sorvete de baunilha com cocô de cavalo.

Andem num Uno e depois andem no Ka. Qual tem acerto de chassis, dirigibilidade, desempenho, acabamento e construção melhores?

Os melhores acertos finos estão em carros da VW e Ford... GM deveria se chamar "Geriatric Motors" e Fiat ainda precisa melhorar muito no acabamento, que é ruim.

Abraços

Acho que tudo é gosto. Eu particularmente não gosto da Fiat e esse novo Uno acho bem sem graça.

Apesar de não ter gostado de nenhum dos 2 pelo fato de não ser chegado em carros esportivos mas é claro q o Ka é muito mais carro e muito mais potente... tb não gosto de fiat ainda mais com esse motor preistórico, acho q essa comparação é inutil, eles deveriam ter arrumado outro adversário a altura para o Ka esporte.

Man On The Edge escreveu:Não quero ser fanático, mas...

É a mesma coisa que comparar sorvete de baunilha com cocô de cavalo.

Andem num Uno e depois andem no Ka. Qual tem acerto de chassis, dirigibilidade, desempenho, acabamento e construção melhores?

Os melhores acertos finos estão em carros da VW e Ford... GM deveria se chamar "Geriatric Motors" e Fiat ainda precisa melhorar muito no acabamento, que é ruim.

Abraços

Dei pala de tanto ri....

Putis.....

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKkkkkkkkkkkkkkkkk.....

Sorvete X Coco.

Man On The Edge escreveu:Não quero ser fanático, mas...

É a mesma coisa que comparar sorvete de baunilha com cocô de cavalo.

Andem num Uno e depois andem no Ka. Qual tem acerto de chassis, dirigibilidade, desempenho, acabamento e construção melhores?

Os melhores acertos finos estão em carros da VW e Ford... GM deveria se chamar "Geriatric Motors" e Fiat ainda precisa melhorar muito no acabamento, que é ruim.

Abraços

Boa....kkkkkkkkkkkk

E para provar que a Ford tem um acerto fino muito bom e superior à GM, assistam a esse vídeo:

http://www.youtube.com/watch?v=gm5jJnHi6Mw

Tirem suas conclusões.

Como eu disse, VW e Ford tem os melhores acertos... Podem reparar que, pela Ford, Ka, Fiesta e Focus são muito elogiados e, no lado da VW, Golf e Polo igualmente o são pela dirigibilidade ótima.

Não me lembro de nenhum GM ou Fiat ser referência de algum segmento. Pelo menos em modelos mais recentes...

Abraços

É... o kadetin derrapão fico no chinelo. Meu primeiro escort foi um 1984, depois um 1987 e depois eu tive um q deixou saudades, um 1990 CHT Alcool original, chegava a fazer 10 km\L na cidade, fiz o teste com uma garrafa de 1 L de alcool no compartimento do motor, fiquei 5 anos com ele e nunca me deu problemas.

Sem noção, Kazinho bateu demais nesse Uno!
Com faixa ou sem faixa, ele é muuuito mais bonito, a frente é invocada.
O Uno pra mim não passa mesmo de um ''Khia Soul d pobre'' kkkkk

eu fico pensando, como pode vender mais q o ka um caixote feio desses??

bah, rindo mto com o sorvete de baunilia x coco de cavalo ! kkkkkkkkkkkkkkkkk !!

uno é mto caixa de fosforo .. mto quadrado e pequeno .. bleééé !!

sinceramente não tem nem como comparar... quem tem 1.6 aqui sabe...
é realmente como rafael falou...

Mil vezes o kazin !!!
Ja tive a oportunidade de dirigir um novo uno, e comparando com o nosso ka, bom não tem comparação hehee !!!
O novo uno é mais pesado, mais gastão, aerodinamica fica no chinelo, e a dirigibilidade nem se compara com o ka, no uno vc parece q ta no alto q nem uma pick up, já no ka vc fica mais baixo perto do solo e da pista, isso pra min melhora e muito a diribilidade em relação a esportividade !!!

Abrass galera T+

a.j_tech escreveu:Mil vezes o kazin !!!
Ja tive a oportunidade de dirigir um novo uno, e comparando com o nosso ka, bom não tem comparação hehee !!!
O novo uno é mais pesado, mais gastão, aerodinamica fica no chinelo, e a dirigibilidade nem se compara com o ka, no uno vc parece q ta no alto q nem uma pick up, já no ka vc fica mais baixo perto do solo e da pista, isso pra min melhora e muito a diribilidade em relação a esportividade !!!

Abrass galera T+

Eu tb dirigi um novo Uno, um lixo... o ka é o ka... tenho saudades do meu, apesar do fiesta rocam ser mais confortável mas, não sei dizer o q o ka tinha q me da saudade

marcoalves1970 escreveu:

a.j_tech escreveu:Mil vezes o kazin !!!
Ja tive a oportunidade de dirigir um novo uno, e comparando com o nosso ka, bom não tem comparação hehee !!!
O novo uno é mais pesado, mais gastão, aerodinamica fica no chinelo, e a dirigibilidade nem se compara com o ka, no uno vc parece q ta no alto q nem uma pick up, já no ka vc fica mais baixo perto do solo e da pista, isso pra min melhora e muito a diribilidade em relação a esportividade !!!

Abrass galera T+

Eu tb dirigi um novo Uno, um lixo... o ka é o ka... tenho saudades do meu, apesar do fiesta rocam ser mais confortável mas, não sei dizer o q o ka tinha q me da saudade

Tive a oportinidade de trocar o Meu ka em um Novo uno completo - ar, 1.4. (amarelo marca texto) O carro é meio manco, mas o freio é uma merda, e o acabamento pior ainda.......

Pedi até alguns conselhos ao Voguel, mas no final das contas preferi ficar com meu Ka 1.0 mesmo......

A gente quer dar chance pra outras marcas, mas vejo que não adianta.

Muito provavelmente eu irei precisar de um carro um pouco maior e de 4 portas, então, vejo que os planos do meu Ka Sport goraram...

Semana passada fui ver um Punto Essence 1.6 16v. 42 pau o carro...

Vou falar uma coisa... NÃO VALE ISSO. Se a Fiat é assim no segmento de "compactos premium", imagina nos segmentos inferiores...

Plásticos de péssima qualidade e cheios de rebarbas. Acabamento pior do que qualquer carro da concorrência, mesmo sendo populares...

Olhando um Linea, vi mais defeitos de acabamento. A tampa do porta-luvas é desalinhada em relação ao painel. E não é coisa de um carro só... Vi 3 e todos estavam assim.

O Polo pode custar mais caro... 44 pau. Mas vale cada centavo a mais.

Com a Fiat desse jeito, se depender de mim, ela quebra...

Man On The Edge escreveu:A gente quer dar chance pra outras marcas, mas vejo que não adianta.

Muito provavelmente eu irei precisar de um carro um pouco maior e de 4 portas, então, vejo que os planos do meu Ka Sport goraram...

Semana passada fui ver um Punto Essence 1.6 16v. 42 pau o carro...

Vou falar uma coisa... NÃO VALE ISSO. Se a Fiat é assim no segmento de "compactos premium", imagina nos segmentos inferiores...

Plásticos de péssima qualidade e cheios de rebarbas. Acabamento pior do que qualquer carro da concorrência, mesmo sendo populares...

Olhando um Linea, vi mais defeitos de acabamento. A tampa do porta-luvas é desalinhada em relação ao painel. E não é coisa de um carro só... Vi 3 e todos estavam assim.

O Polo pode custar mais caro... 44 pau. Mas vale cada centavo a mais.

Com a Fiat desse jeito, se depender de mim, ela quebra...

É foda, eu tb procurei outras marcas mas senpre tinha um problema a mais,como queia um de 4 portas fuiprimeiro na VW o Gol G5 é um carro bonito mas o basico é caro e bem pelado e ainda não gostei do ascelerador eletronico, não tem precisão, o mesmo aconteceu com o Classic GM, pelado e ruim de ascelerar, Sandero tb com o mesmo problema e Fiat, hum, nem se fala, então acabei no ford denovo, como tinha gostado do ka fiquei com o fiesta q não tem essa merda de ascelerador eletronico e q tb estou gostando e tb era o basico mais completo, trava, alarme e porta-malas eletrico.

A verdade é que quero sair dos 1.0. E também vou precisar de um carro um pouco maior e com 4 portas. Queria muito um Ka Sport, mas não vai dar...

E, ainda por cima, aqui onde moro é MUITO quente... AC aqui não é conforto, é necessidade.

E como 1.0 com AC não tem condições, porque certamente vou ODIAR o fato do carro ficar manco toda vez que ligar o AC, vou chutar o pau da barraca e pegar logo um carro com motor mais potente.

Fiesta? Nunca gostei muito desse atual. E fora que acho ele apertado e sem espaço lateral na frente. Não me parece ser um mau carro, mas não me empolga.

Fui numa concessionária VW e fiz um test-drive num Gol G5 Power completo. Gostei MUITO do carro, que não tem absolutamente NADA a ver com o Gol antigo. Tinha na cabeça a impressão do Gol antigo e fui surpreendido... A dirigibilidade é tão boa quanto a do Ka, o câmbio é excelente nos engates e o acabamento é superior ao do Fiesta.

Testei o carro com AC ligado. Gostei do desempenho, o motor responde muito bem quando se pisa no acelerador e não sente muito a perda.

E o carro está com um bom desconto... Sei que é porque vão reestilizar a frente em breve, mas é apenas uma maquiagem e isso não vai influir muito no preço de revenda. A diferença é muito pouca em relação ao preço do Fiesta hatch 1.6 completo e a taxa de juros do financiamento na VW é menor que a taxa da Ford.

O meu Ka tirei ele zero km em 2009 e financiei em 5 anos. Mas no mês que vem já consigo quitar o carro e dá-lo de entrada no Gol. Meu carro foi avaliado em R$ 16.000,00. Achei até razoável, porque o preço de venda de um Ka 1.0 básico aqui rola em torno dos R$ 17.000,00.

Lembrando que aqui em MT, a grande maioria dos Kas tem o kit somma instalado, que é o basicão só com AC. Um desse aí 2009 é vendido aqui por cerca de R$ 18.500,00.

Eu poderia vender o carro pra particular, mas sou daqueles que paga pra não ter dor de cabeça. Pode acontecer do FDP que comprá-lo não transferir o carro pro nome dele (e acontece mesmo!) e aí já viu.

Seja como for, é com dor no coração que venderei meu Ka, que é um carrinho sensacional e que já fiz muita maldade com carros maiores e mais potentes, hehehehehe... E acho que já deu pra curtir bastante o carro, que tá quase na casa dos 60.000 km.

Abraços

Então o meu Ka é 1.0, 2008. Foi avaliado em 16.500,00. E achei pouco. O teu é mais novo, só 16.000 é muito pouco. Vou perder dinheiro, mas prefiro vender para CCS e não me stressar.

Eu ao contrário estava a trás de um carro novo 2 portas, para trocar pelo meu Ka 1.0 básico e não estava gostando de nenhum. Até que me aparece o Sport. Apaixonei.

rosilabres escreveu:Então o meu Ka é 1.0, 2008. Foi avaliado em 16.500,00. E achei pouco. O teu é mais novo, só 16.000 é muito pouco. Vou perder dinheiro, mas prefiro vender para CCS e não me stressar.

Eu ao contrário estava a trás de um carro novo 2 portas, para trocar pelo meu Ka 1.0 básico e não estava gostando de nenhum. Até que me aparece o Sport. Apaixonei.

Então, mas tu mora aí no RS.

É mais comum ver o Ka basicão aí do que aqui onde moro, que é um calor dos infernos. Aí em Porto Alegre só é quente no verão pelo menos... Aqui faz 40, 42 graus brincando mesmo no inverno...

O meu é basicão, mas é porque comprei quando ainda morava em SP. Aqui em MT carro sem AC não tem muito valor.

E infelizmente não vou conseguir pegar um valor maior. Mas, tudo bem... Melhor deixar a burocracia pra concessionária porque não tenho saco pra ficar aturando pepino de documentação.

Abraços

Sem duvida, prefiro deixar que a CCS se vire.

Mas tu sabe que ano passado em pleno março e aqui em Poa fazendo absurdos 38º???

O clima não anda como antigamente aqui não, inverno esse ano teve temp. negativa e estão falando em verão com 40º... o.O

E meu carro é preto ainda por cima.

Carro preto, sem AC e num lugar quente como este... Não dá! Eu mesmo não pegaria um mas nem que fosse a preço de banana.

Tanto é que ABOLI carro preto enquanto eu morar por aqui. Prata idem, porque odeio essa cor...

Certamente por isso que aqui tem MUITO carro branco.

Abraços

Putz!! Então fui um sortudo, a concessionaria daqui de Ribeirão Preto - SP deu 19.000 do meu Ka vermelho mod. 2010 basico, isso foi a pouco, em 26 de agosto 2011... puta quipariu, como desvalorizou depois disso??!!

Na verdade mesmo com o lançamento da versão 2012 não desvalorizou. Fiz uma avaliação no meu a cerca de 1 ano e deram 17mil, e dariam de novo agora se não fosse as batidinhas na porta que o fdp do meu vizinho fez...

Man On The Edge escreveu:E meu carro é preto ainda por cima.

Carro preto, sem AC e num lugar quente como este... Não dá! Eu mesmo não pegaria um mas nem que fosse a preço de banana.

Tanto é que ABOLI carro preto enquanto eu morar por aqui. Prata idem, porque odeio essa cor...

Certamente por isso que aqui tem MUITO carro branco.

Abraços

Eu quase peguei um fiesta branco, aqui tb é bem calor quando quer fazer... mas quando vi o prata riviera, o meio dourado, não teve jeito, fiquei com ele.

marcoalves1970 escreveu:

Man On The Edge escreveu:E meu carro é preto ainda por cima.

Carro preto, sem AC e num lugar quente como este... Não dá! Eu mesmo não pegaria um mas nem que fosse a preço de banana.

Tanto é que ABOLI carro preto enquanto eu morar por aqui. Prata idem, porque odeio essa cor...

Certamente por isso que aqui tem MUITO carro branco.

Abraços

Eu quase peguei um fiesta branco, aqui tb é bem calor quando quer fazer... mas quando vi o prata riviera, o meio dourado, não teve jeito, fiquei com ele.

Mas o Prata Riviera ainda é bacana, meio champanhe... O que não gosto é o prata carne de vaca, que é o Prata Geada.

E o foda que meu carro foi avaliado em R$ 18.000,00 antes do lançamento do modelo 2012...

Mas até entendo que paguem menos no meu carro, que é básicão. Se eu for ver nas ruas aqui em MT, é muito mais comum ver Ka com kit Somma do que iguais ao meu.

Eu mesmo não compraria um carro como o meu por aqui (preto e sem AC). No sul e sudeste o valor do básico é maior por conta do calor não ser tão forte como aqui, que é um absurdo. Não dá pra andar sem AC...

É, eu tb não quis um prata geada, ah num da né... tem muito por aí.

MT é foda, quente pra daná... carro sem ar aí perde o valor mesmo

O Ka da de 1000000000000!!!!KKKKKKKK

Adolfo Luiz escreveu:O Ka da de 1000000000000!!!!KKKKKKKK

Ford ka nos concorrentes....

Rafael...... escreveu:

Adolfo Luiz escreveu:O Ka da de 1000000000000!!!!KKKKKKKK

Ford ka nos concorrentes....

kkkkkkkk... boa