Amaciamento do motor... Ajuda

willfcosta escreveu:Minha irmã comprou um new fiesta e eu um ka 2012. O próprio vendedor aconselhou rodar os primeiros 10 000 com giro alto. Não precisa dar pau, simplesmente andar com giro alto pro motor ficar esperto. Giro alto nos primeiros 10 000, fica a dica.

Pro New fiesta q é 1.6 ela vai ter q andar em 4ª marcha a 120 km pra alcançar 4000 RPM, quanto ao seu Ka q é 1.0 em 5ª marcha a 120 km ja está a 4100 RPM, ja está bom pro amaciamento he he he.

peguei meu ka esse mês, no dia 09/11...no dia 11 fiz uma viagem de 280km...nos primeiros km andei macio...mas a adrenalina falou mais alto e meti o pé!...eta carrinho que anda bem! detalhe, estavamos em 4 adultos e uma criança na cadeirinha.

ele anda melhor no etanol, mas consome um pouco mais...na gasosa o consumo é melhor, porem anda um pouquinho menos....

Sugiro amaciar exatamente como esta no manual. Porém vão alguma dicas.

1 - Nunca esticar acima de 3000Rpm antes dos primeiros 500Km
2 - Em viagem, nunca manter a rotação constante, ou seja variar a rotação de períodos em períodos.
3 - Apos os 500Km, pode passar de 3000Rpm, sempre respeitando o limente do carro e da estrada é claro.

O ponto mais importante, eh sempre verificar os níveis de óleo e agua nos primeiros kilometros ( antes dos 1000km rodados) pois pode haver consumo de óleo acima do normal, pois o motor ainda esta amaciando. Outro ponto importante, se vc so anda em transito pesado, o óleo deve ser subsituído na metade do tempo ou seja ( 5000km) ou inves de aos 10000km ( esta no manual tbm) e substituir sempre oleo + filtor de óleo.

Abcs

Segundo dica de um mecânico amigo meu não é necessário pegar estrada (Rodovia) para amaciar o segredo é não deixar o motor ficar apanhando, tipo se vc está andando em quarta e o giro cai para 2k rpm reduza para terceira marcha, e mantenha entre 2,5k e 3,5k rpm, amaciei o meu só assim, agora o bichim tá nervosão pra andar, apesar de ser 1.0 tá andando acima das espectativas e bem econômico também, cabe ressaltar que não deves dar pau antes de pelo menos 5k km rodados, pq o desgaste previsto e assentamento das peças será irregular, chegando muitas vezes até soltar "lascas" pricipalmente da câmara de combustão que é o que mais sofre quando anda em giro muito alto sem ter o ajuste/ amaciamento, dica de um mecânico amigo meu que trabalha na css onde comprei o meu KAzão.

djfernandolages escreveu:Segundo dica de um mecânico amigo meu não é necessário pegar estrada (Rodovia) para amaciar o segredo é não deixar o motor ficar apanhando, tipo se vc está andando em quarta e o giro cai para 2k rpm reduza para terceira marcha, e mantenha entre 2,5k e 3,5k rpm, amaciei o meu só assim, agora o bichim tá nervosão pra andar, apesar de ser 1.0 tá andando acima das espectativas e bem econômico também, cabe ressaltar que não deves dar pau antes de pelo menos 5k km rodados, pq o desgaste previsto e assentamento das peças será irregular, chegando muitas vezes até soltar "lascas" pricipalmente da câmara de combustão que é o que mais sofre quando anda em giro muito alto sem ter o ajuste/ amaciamento, dica de um mecânico amigo meu que trabalha na css onde comprei o meu KAzão.

Amigo, o seu é o modelo novo? sobre a economia que vc fala, no começo ele bebia muito mesmo? ...o meu esta com 1600km rodados, e to achando o consumo elevado.

Eu taquei 160 assim que sai da concessionária que fica do lado da rodovia.

Hoje estou perto da casa dos 50.000 e perfeito. No álcool o bicho vira um veneno!

Estou com 3500 km e só ando a 120 h em 4100 RPM no meu fiesta e faz 9 na cidade e 11,5 na estrada com etanol e ta o bicho pra andar, faço isso desde os 500 km.

weslleysolo escreveu:

djfernandolages escreveu:Segundo dica de um mecânico amigo meu não é necessário pegar estrada (Rodovia) para amaciar o segredo é não deixar o motor ficar apanhando, tipo se vc está andando em quarta e o giro cai para 2k rpm reduza para terceira marcha, e mantenha entre 2,5k e 3,5k rpm, amaciei o meu só assim, agora o bichim tá nervosão pra andar, apesar de ser 1.0 tá andando acima das espectativas e bem econômico também, cabe ressaltar que não deves dar pau antes de pelo menos 5k km rodados, pq o desgaste previsto e assentamento das peças será irregular, chegando muitas vezes até soltar "lascas" pricipalmente da câmara de combustão que é o que mais sofre quando anda em giro muito alto sem ter o ajuste/ amaciamento, dica de um mecânico amigo meu que trabalha na css onde comprei o meu KAzão.

Amigo, o seu é o modelo novo? sobre a economia que vc fala, no começo ele bebia muito mesmo? ...o meu esta com 1600km rodados, e to achando o consumo elevado.

O meu é 2k11, não o mesmo modelo do seu 2k12, o anterior, no começo bebia bastante em torno de 8,8 km/l de gasolina na cidade, agora no mesmo percurso está fazendo em média 12 (entre 11,5 a 13) no mesmo percurso com gasolina, não uso álcool pq a diferença está em 15 centavos da gasosa então não compensa em R$, achava ele muito beberrão no começo, mais agora estou contente.

Olá galera... como fiz essa pergunta do amaciamento do motor... to aqui pra colocar minha resposta...rsrs


Lasquei o bicho na estrada... coisa pouca... foi mesmo pra sentir o carro
Em um percurso de 25 km fiz em 10 mim e com velocidade 100 a 140...

Estava com exatos 1.000 km completados.. nesses 25 km da viagem q fiz gastei R$ 20,00 mais ou menos...

5 pessoas dentro do carro só não passei dos 140 pq a mué nao deixo eu levantar o vidro e pedia pra eu ir mais devagar...

Conclusão: ótimo carro, boa estabilidade, consumo elevado dmais. Senti diferença dpois na cidade. Parece q ficou mais macio.

Muito feliz com meu carro...

Abraço pra vcs galera.. agora so esperar a proxima viagem. De Dourados/MS a Itajaí/SC.

Esse carro de vcs estão bem pressos heim, vou pra uma cidade aqui do interior todo fds, são 30km de distancia. vou a viagem inteira de 4ª marcha ha 155 ~160 km/h só coloco a 5ª pra aliviar o motor um pouco. e to berando agora os 5 mil rodados.

Média de consumo Ka 2012

cidades: 12
estrada: 14

O meu, depois que virou 3.000km virou outro carro, tá andando bem, e começou a economizar combustível, vamos ver se vai continuar a melhorar!