LatinNCAP 2011: Ford Ka Fly.

Thorzabal escreveu:Não compraria se tivesse visto esse video antes...

Vai dizer que não imaginava que seria assim?

Gente, sem essa, eu tive um ka e era o carro q tinha condições de comprar na época e vou falar uma coisa, hj estou com fiesta rocam 1.0 basico e gosto do carro e tb é o carro estava no meu orçamento então acho q não devemos cuspir no prato q comemos certo? Se fosse hj, mesmo depois de ver essa reportagem, e fosse comprar meu primeiro carro 0 km eu compraria o ka ou fiesta basico do mesmo jeito e tava me lixando pra essa reportagem, é meu primeiro carro 0 km pô!! Se eu tivesse condições com certeza iria pegar um Focus ou um New Fiesta hatch, ou até mesmo um Corola q eu acho um carrão... então pessoal vamos pensar antes de reclamar agora beleza?

Assino embaixo Marco!
Se todo mundo tivesse grana sobrando, apósto que as vendas do ka seria 0

Tem um companheiro ae que fez o cadastro ontem só para dar uma de João sem braço aqui...

Tar escreveu:Assino embaixo Marco!
Se todo mundo tivesse grana sobrando, apósto que as vendas do ka seria 0

Tem um companheiro ae que fez o cadastro ontem só para dar uma de João sem braço aqui...

É foda, fazer cadastro só para falar bobagens... putz!!... deixa pra lá... he he he

Concordo e não-concordo com o pessoal acima. Eu sou daqueles que assina onde precisar assinar contra o governo e os fabricantes, pois pelo valor que pagamos por um carro aqui, eles no mínimo deveriam ter a segurança e itens de carros dos EUA e EUR, e não essas latas de sardinha que temos. E agora com esse aumento de IPI contra as importadoras, as fabricantes daqui vão ficar mais relaxadas ainda. Porém essa é nossa realidade ainda, temos que comprar o que cabe no bolso e lutar para que um dia possamos comprar um New Fiesta pelo preço de Ka 1.6!

trend7 escreveu:Concordo e não-concordo com o pessoal acima. Eu sou daqueles que assina onde precisar assinar contra o governo e os fabricantes, pois pelo valor que pagamos por um carro aqui, eles no mínimo deveriam ter a segurança e itens de carros dos EUA e EUR, e não essas latas de sardinha que temos. E agora com esse aumento de IPI contra as importadoras, as fabricantes daqui vão ficar mais relaxadas ainda. Porém essa é nossa realidade ainda, temos que comprar o que cabe no bolso e lutar para que um dia possamos comprar um New Fiesta pelo preço de Ka 1.6!

Concordo com vc, mas pra vencermos essas sacanagens precisariamos reunir quase q o Brasil todo ou 80% dele pra brigarmos por ter carros e outras coisas melhores por aqui, no entatanto só eu, vc ou até mesmo o pessoal do club é pouco pra mudar alguma coisa e somos obrigado a nos conformar com a situação.

Mesmo com esse teste, minhas opiniões sobre o Ka e o Gol não mudaram...

pow, quem me conhece aqui do clube sabe que ja dei uma batida ROCHEDA, com o kazinho, tipo bati em um taxi e em seguida em uma arvore, e cara....o carro se comportou muito bem, tanto é q as deformações que ele teve na frente nao foram transmitidas para o resto do carro, ele continuou no prumo !
mas claro eu ja vinha freando e talz, isso ajuda, mas a questao eh q , os carros feitos aqui nao foram produzidos para atender aos cirtérios do Ncap, q sao os mais rigorosos do mundo, entao, de fato nosso ka e os outros nacionais sao fracos nesse quesito, mas nao significa q seus projetos sejam de todo o mal, ate pq, se fosse assim ngm sobrevivia aos acidentes, devemos lembrar q deformar eh a ferramenta mais facil que o engenheiro tem para amortecer impactos.



mas acho q com a nova geração de carros globais que vem ai, isso vai mudar...

ford start....fiat city, vw up!, nova ecosport ..entre outros...

Deformar, o veículo pode até deformar. Porém, o que devemos nos preocupar é com a "célula de sobrevivência" do veículo. Nessa questão, tanto celta, como Uno, Ka ou March mostraram que a "célula de sobrevivência" deformou durante impacto a menos de 70 km/h, pondo em risco qualquer motorista ou passageiro que for na frente do veículo.