Re: Atualizado !! - Teste 60.000km do Ka na QuatroRodas

por **vinny** em Qua Maio 20 2009, 14:30

O carinha da ford me relatou q nosso tanque nao tem quebra onda, por isso o barulho chato.
Dai diminui ele colocando a manta.

por **Alessandro** em Qua Maio 20 2009, 21:14

Ihh Vinny o nosso tanque é igual e identico ao da Kombi feito de lata mesmo e forte e não tem mesmo o tal do quebra onda, pq se tivesse nem precisaria muito da manta.

Batista no meu Kazão Eu e minha Mãe o pedimos no dia 22/01/08 no dia do aniversário dela e o Kazão chegou no dia 03/02/08, ou seja alguns dias de "atraso". hehehe mas foi bom.

por hdbatista em Qui Maio 21 2009, 09:15

Alessandro: o problema é que na época prometeram entregar o carro em 15 dias... e demorou 4/5 vezes mais que isso... hehehe...

por JOC_KÁ em Dom Maio 31 2009, 14:57

respondi aquela pesquisa da QR os eleitos......vou ganhar 3 meses a revista.......vamo ver se sai uma noticia do teste nessas revistas.....espero que sim........

por **vinny** em Dom Maio 31 2009, 23:43

JOC jpá respondi varias enquetes em supermercado, lol falando q ia ganhar revista da quatrorodas, nunca nem vi a cor.

por JOC_KÁ em Seg Jun 01 2009, 11:50

vinny escreveu:JOC jpá respondi varias enquetes em supermercado, lol falando q ia ganhar revista da quatrorodas, nunca nem vi a cor.

ah mais essa eu respondi no proprio site da QR......ta escrito que em 6 semanas eu recebo o primeiro exemplar....se naum receber tbm dane-se...é legal essa pesquisa os vencedores saem no final do ano.......falei bem do kazin.....vamos ver se ele ganha dos concorrente celta, clio......

por JOC_KÁ em Qui Jun 04 2009, 00:29

JOC_KÁ escreveu:
vinny escreveu:JOC jpá respondi varias enquetes em supermercado, lol falando q ia ganhar revista da quatrorodas, nunca nem vi a cor.

ah mais essa eu respondi no proprio site da QR......ta escrito que em 6 semanas eu recebo o primeiro exemplar....se naum receber tbm dane-se...é legal essa pesquisa os vencedores saem no final do ano.......falei bem do kazin.....vamos ver se ele ganha dos concorrente celta, clio......

pra postar tópicos seguidos é assim certo.......se naum for me desculpem......

vi a QR desse mês la ta escrito mais ou menos assim........30 e poucos mil quilometros a metade sem crise.......e diz por enquanto o Karrinho...se mantem sem problemas......falaram bem da forte que fez uma revisão para eles.....e disseram q houve um pkno vazamento de oleo.....mais foi resolvido.......quem tiver a matéria......por favor posta-la ok......flw

por **LeonardoHB** em Qui Jun 04 2009, 10:37

Então Joc... não é assim... mas como tem uma diferença de 4 dias entre os posts eu estou deixando passar...

Valeu pela informação

por JOC_KÁ em Qui Jun 04 2009, 13:11

Obrigado Léo......

por **Alessandro** em Qui Jun 04 2009, 23:31

Nossa eu também estou surpreso q não houve nenhum registro sério com o Kazão da QR.

por JOC_KÁ em Sex Jun 05 2009, 00:30

Alessandro escreveu:Nossa eu também estou surpreso q não houve nenhum registro sério com o Kazão da QR.

surpreso eu naum estou.....estou contente.....apesar de ter sido só metade por enquanto pra 60.000 tem chão ainda......

por **vinny** em Sex Jun 05 2009, 01:26

Se aé 60k a qr não botar fogo no ka eu fico com ele.

por JOC_KÁ em Sex Jun 05 2009, 11:27

o comédia......rsrsrs........

Eu acho importante esses testes.......o carro ganha credibilidade..ou perde........

por Boni em Dom Jun 07 2009, 23:37

4 rodas do mês de junho
30348km

Meia idade sem crise

Palmas para a concessionária paulistana Forte, que recebeu nosso Ka para a revisão dos 30000km. "Logo que entrei na oficina, fui atendido. O técnico posicionou o carro no elevador de serviço, iniciando a inspeção visual", diz o assistente de fotografia Eduardo Capilongo. Na checagem visual, o consultor "pegou" um discreto vazamento de óleo: "É no retentor do volante do motor. Está em fase inicial, mas vamos consertar para não aumentar." A fuga do lubrificante sequer deixava sinais no chão. Como ninguém é perfeito, houve empurroterapia: "Que tal aproveitar para fazer uma limpeza nos sistemas de ar-condicionado e injeção de combustível?" Ao menos deixaram claro que era sugestão, não obrigação.
Três dias depois, pagamos 224 reias e retiramos o carro com 4 litros de lubrificante, filtros de óleo e combustível e pastilhas de freio. Tudo novo, além do retentor do volante do motor, claro.
Principais ocorrências:
14985km
Correia chiando ao ligar o motor.Consumo:

No mês: (57% cidade)
Álcool: 8,7km/l
Desde agosto/2008: (44% cidade)
Álcool: 8,4km/l

Algumas considerações:
- Já faz algum tempo, mas se não me engano alguns usuários reclamaram dessa concessionária, ou rede de concessionárias. Para quem reclamou, foi por mau atendimento?
- Até o mês passado a QR ainda colocava o consumo de gasolina com um "-". Neste mês aboliram de vez, confirmando que no Ka deles nunca entrou mesmo gasolina.
- Fiz apenas a primeira revisão, que levou um dia. Achei os 3 dias da QR muito tempo. Terá sido pelo conserto no retentor? Alguém com mais de 30mil km, quanto tempo levou a revisão?

Abraço!

por JOC_KÁ em Seg Jun 08 2009, 12:04

valeu boni.....por enquanto nd de excepcional.....´porem vale ressaltar que faltam 30.000 ainda......esperamos ate lah naum ter nenhuma surpresa...ok.......flw

por Boichato em Ter Jun 09 2009, 22:40

em relação ao consumo que alguns vem comentando...eu tb to conseguindo andar 400km no alcool...pegando 40 litros...se eu pisar menos ai ele vai conseguir andar um poko mais...

Eu adorei esse carro...

"o carro é o mesmo, o condutor e as vias expressas e as estradas é que mudam... "

abs

por arknjo em Seg Jun 22 2009, 14:37

Scan teste longa duração Ka - 4 Rodas Junho/2009
Karacas galera, vacilei esqueci de postar o scan do teste de longa duração, foi mal's.
Seguem links:

Imagshack (jpeg): http://img170.imageshack.us/img170/2757/4rodas062009003.jpg

4shared: (jpeg) 4shared.com 4shared.com/file/113461851/96d2ebe8/4_rodas_06_2009003.html
(pdf) 4shared.com 4shared.com/file/113462303/1b4b3e8e/4_rodas_06_2009002.html

Megaupload:(jpeg) megaupload.com megaupload.comZIN1KQX0
(pdf) megaupload.com megaupload.comMQZRH8FY

Obs: Se possível baixem pelo megaupload para eu ganhar pontos premium.
Fui.........

por RMP em Ter Jun 23 2009, 14:45

Bom pessoal, o meu tá com 53 mil km, fiz as 2 primeiras revisões na ford, e depois na bosch e por conta própria (somente óleo e filtros). não tive problemas sérios com ele, detalhe q não precisei trocar nada do freio por enquanto, pois ando muito em estradas. o rendimento continua bom na estrada fazendo de 10 a 13,5km/l no alcool, no entanto o pneu já foi pro brejo (goodyear r13). vou ter q trocar até no máximo 55mil km.

por Thiago BH em Ter Jun 23 2009, 20:51

Boni escreveu:

Algumas considerações:
- Já faz algum tempo, mas se não me engano alguns usuários reclamaram dessa concessionária, ou rede de concessionárias. Para quem reclamou, foi por mau atendimento?

Abraço!

Eu reclamei mas não foi dessa concerssionária.
Foi de BH.
E foi por incapacidade e atendimento totalmente displicente.

Abraço

por Boni em Seg Jul 06 2009, 23:18

4 rodas do mês de julho
33050km

Preguiça ao despertar
Enfim, acaba a tremedeira nas manhãs frias

Na revisão dos 30000km do Ka, não autorizamos a limpeza dos bicos injetores sugerida - a fábrica sequer reconhece esse tipo de manutenção, desde que o carro seja alimentado com combustível de qualidade. Marrento, nosso Ford não demorou a reclamar a dispensa desse carinho extra. Coube ao editor Péricles Malheiros perceber a birra do Ka. "Na fase fria, a marcha lenta ficou oscilante, num ciclo de quase-morte e aceleração exagerada. Poucos minutos depois, já quente, estabilizava."
Diante disso, o carro seguiu para a Ford Forte, em São Paulo (SP), unidade em que a revisão foi realizada, em maio. Examinando o paciente, veio a prescrição: troca das velas carbonizadas e limpeza dos bicos, 310 reais. Achamos caro e fomos ouvir nosso consultor técnico, Fábio Fukuda. "De fato, bicos obstruídos podem resultar em falhas de funcionamento. A limpeza pode resolver, mas é só uma das possíveis causas da falha. Problemas de vazão e pressão dos injetores só podem ser detectados com eles montados em um equipamento de teste. Como o maior trabalho está justamente em retirar os bicos do motor, a limpeza em si é o de menos. As concessionárias constumar sugerir o serviço toda vez que o carro entra para a revisão, mas ele pode ser feito a cada 40000km", diz Fukuda.
Nosso Ka, então, voltou para a Forte a fim de receber a limpeza de bicos. Constatou-se também que as velas estavam carbonizadas, indicando que nosso Ka foi, em algum momento, abastecido com álcool de má qualidade. Apesar de a troca só estar prevista na revisão dos 40000km, autorizamos a substituição. "Velas sujas não queimam corretamente o combustível, resultando em formação de carvão nos anéis de compressão e nas cabeças dos pistões. Alterações no desempenho e consumo são os primeiros sintomas", diz Fukuda.
Na hora de pagar a conta, pleiteamos um desconto. Concederam 35,5%, com o preço caindo de 310 reais para 200 reais. Esse, sim, um preço justo para o que foi feito.
Após uma noite numa garagem fria (15 ºC), demos partida. Ouvimos a bomba injetando gasolina no tanquinho. O motor pegou, mas logo começou a falhar e morreu. Na segunda vez, tudo correu bem, sem oscilações. Na manhã seguinte, nova tentativa, dessa vez a 14 ºC. Pegou na primeira e manteve o giro estável. Se essa alternância de comportamento continuar, retornaremos à autorizada.

Principais ocorrências:
14985km
Correia chiando ao ligar o motor
30386km
Injeção falha em alta rotação

Consumo:
No mês: (13% cidade)
Álcool: 11 km/l
Desde agosto/2008: (41% cidade)
Álcool: 8,6 km/l

Cabe aqui ressaltar o desconto concedido pela concessionária. Realmente tem que reclamar, se não seremos sempre explorados nas autorizadas.

Peço desculpas pela demora no relato. Dúvidas, críticas, elogios e sugestões são bem-vindos.

Abraço

por JOC_KÁ em Ter Jul 07 2009, 02:23

até agora nd de grave....na ultima foi 30000 agora 33000 assim só saberemos o resultado daqui 1 ano e meio......rssrsrs

por **Eulalio** em Ter Jul 07 2009, 10:30

Depois dos 60.000km eles desmontam o carro para verificar os desgastes das peças internas, não?

por JOC_KÁ em Ter Jul 07 2009, 11:18

isso msm.......então, disse que só iriam desmontar o carro daqui um ano e meio.........

eulalio entra no site da QR tem uns testes lah......do vectra, logan, prisma.......fiesta supercharger......é interessante.

por **Eulalio** em Ter Jul 07 2009, 11:32

Eu conheço esses testes, o último que li foi quando abriram um megáne e ficaram satisfeitos com o resultado.

por Boni em Ter Jul 07 2009, 15:18

Exato

Estes testes são muito bons pois revelam como o carro se comporta como um todo. No desmonte do Logan, por exemplo, eles estavam muito satisfeitos com o acabamento e o plástico do carro, que não barulhava após 60000km, mas se assustaram ao ver as condições do motor.

Abraço

por Boni em Ter Jul 28 2009, 22:51

4 rodas do mês de agosto
37821km

Quentão no Ka
Autorizadas não têm horário para diagnosticar a "febre" do Ford

Certos opcionais são dispensáveis até serem incorporados ao hábito. Uma vez que se acostuma com eles, fica difícil compreender como foi possível passar tanto tempo privado daquele conforto. Ar-condicionado é um bom exemplo. Que tal esperar mais de 15 dias para conseguir resolver um problema simples em uma concessionária Ford, mais precisamente para verificar o seletor de temperatura, que começou a girar solto? Para agravar a situação, a temperatura ficou ativada na posição mais quente. "Com o motor em temperatura normal de funcionamento, bastave ligar o ventilador e ser atingido por um bafo quente", afirma o auxiliar de testes Jorge Luiz Alves. A melhor opção foi fechar as saídas de ventilação e abrir as janelas.
Após algumas consultas em autorizadas de São Paulo e ABC, marcamos um horário na Ford Mix, em São Caetano do Sul (SP), dali a quatro dias. Na data combinada, uma sexta-feira, o assistente de fotografia Eduardo Campilongo levou nosso carro até a autorizada. "Não ficará pronto hoje, é melhor agendar uma nova data", disse o consultor.
Aproveitamos a recusa para testar a receptividade em outras casas. Em outras duas, Itavema e Forte, a resposta foi mais ou menos a mesma: não tem horário, precisa agendar. E a fila de espera é longa.
Passadas quase três semanas, o hatch retornou à Mix. Sem disfarçar a pressa, o consultor logo avisou que poderia fazer apenas uma inspeção visual. "Um orçamento mais preciso exige a desmontagem do sistema. Agora farei apenas uma cotação de algumas peças que podem ter ocasionado a falha", disse. Orçou um painel controlador completo de 273 reais e uma válvula de 133 reais. De mão-de-obra seriam 172 reais. Nos despedimos do consultor apressado e demos meia-volta. De volta à Editora Abril contatamos a autorizada Sandrecar. A resposta? "Você precisa agendar, não tem como parar aqui para fazer orçamento. Estamos com muito trabalho", disse a atendente. Casa cheia é bom para as oficinas da rede, mas pode esquentar os ânimos do consumidor.

Principais ocorrências:
14985km
Defeito no ar-condicionado

Consumo:
No mês: (29% cidade)
Álcool: 9,1 km/l
Desde agosto/2008: (39% cidade)
Álcool: 8,6 km/l

Registro também meu descontentamento com o atendimento das autorizadas. O descaso dos consultores é impressionante. Você precisar brigar para conseguir o que é seu por direito. O mais triste é que se chegássemos na oficina de Edge ou Fusion seríamos atendidos prontamente, mesmo que esses carros dêem mais prejuízo à Ford por conta de serviços inclusos em garantia. A Ford (como a maioria das montadoras) precisa aprender que se ganha o cliente (e o lucro) não na venda do veículo, mas na manutenção de longo prazo.

Comentários são sempre bem-vindos.
Abraço

por JOC_KÁ em Qua Jul 29 2009, 00:05

o pós-venda da ford é uma verdadeira piada......

por Adolfo Luiz em Seg Ago 17 2009, 22:30

[url=http://www.testedos100dias.com.br/novoka/desempenho/100º-dia/]100º Dia[/url]
Maio 30th, 2008 por Betto Delboux

Até o próximo Teste dos 100 Dias

O Teste dos 100 Dias com o Novo Ford Ka chegou ao fim. Hoje, ao sair de casa para vir à redação, optei por um caminho diferente. Vou levar o Novo Ford Ka para conhecer a nova Ponte Otávio Frias de Oliveira. É um caminho bem maior, praticamente o dobro da distância, mas teoricamente bem mais rápido, uma vez que não há tantos semáforos (faróis, sinais, sinaleiros, dependendo de quem lê)… Quer dizer, deveria ser mais rápido, mas vocês sabem como são os paulistanos com obras novas (e olha que essa nem é tão nova assim, já tem três semanas que foi aberta). Passam devagar, ficam olhando pra cima… e acabam se esquecendo que, atrás, há gente com pressa, em emergência e o trânsito começa a se formar.
A minha teoria para o trânsito de São Paulo é essa: não é apenas culpa das vias estreitas, do desenho antigo da cidade e do volume crescente de veículos; mas é também de muita gente muito ruim que dirige nessa cidade. É incrível como, muitas vezes, o trânsito engarrafado é culpa dos próprios motoristas mal formados. Por exemplo: vira e mexe em São Paulo há uma leve colisão traseira, ou pequenos engavetamentos de três ou quatro carros. Sem feridos. O que fazem os envolvidos? Páram onde estão, descem do carro e começam a discutir, ligar para a polícia, para o reboque…
Pessoal, pelamordeDeus: se não há vítimas (não necessariamente fatais, mas com cortes, fraturas ou lesões que exijam cuidado de pára-médicos) RETIREM SEUS VEÍCULOS da via, estacionem em um local adequado e, então, vão resolver o acidente. É isso que diz a norma. Aquele papo de “esperar pela polícia de trânsito/técnica/científica para ver de quem é a culpa” é lenda urbana. Além disso, nem o B.O. (boletim de ocorrência) que a sua seguradora vai te pedir precisa ser feito ali, na hora. Você tem uma semana para emiti-lo em uma delegacia, ou pela internet. Ou seja, resumindo: bateu! Tem vítima? Não? Então tira o carro daí e deixa o trânsito fluir…
Mil perdões por fugir do tema do Teste dos 100 Dias, foi apenas um desabafo. Apenas concluindo – e acredito que com louvor – os comentários sobre o Novo Ford Ka, no trânsito de São Paulo hoje cedo, pista molhada, visibilidade prejudicada por spray e embaçamento (para
os outros, pois o ar-condicionado do Kazinho clareou tudo 100% pra mim), ele foi valente, estável e seguro. Digo mais: arrisquei umas freadas mais fortes para ver se ele se desequilibrava e NADA. Ficou firmão, ali, na mão mesmo.
Grande abraço e até o próximo (que não, ainda não está definido qual será!).

[url=http://www.testedos100dias.com.br/novoka/uncategorized/98º-dia/]99º Dia[/url]
Maio 29th, 2008 por Betto Delboux

No penúltimo dia, Kazinho se mostrou grande parceiro

Fazia tempos que eu e o Novo Ford Ka não nos encontrávamos. Se não e engano, meu último post sobre ele foi há uns 50 dias… Ontem, por força das necessidades profissionais, tive a sorte de poder contar novamente com a ajuda dele. E que boa ajuda. Fomos, Bruno Guerreiro e eu, para a região de Ribeirão Pires e Paranapiacaba acompanhar um teste de duas motos, a BMW GS 1200 e a BMW GS 1200 Adventure, acompanhados do “casal” Andrea Gonzalez (designer e “motoquenta”) e Gabriel Berardi (jornalista argentino da área das duas rodas, muito gente boa).
Assim, o Novo Ka fez a viagem como “apoio” dessa pauta. E bota apoio nisso! Na busca por paisagens típicas e curiosas, o pequeno enfrentou
estradas boas e outras nem tanto, trabalhou como camera car (o que exige uma marcha baixa, giro alto e velocidade constante – informação importante!); estúdio de lentes, tripés e câmeras e até como “salão de beleza” para a nossa top model!
Na ida, escoltando as motos, a viagem foi bem tranqüila. O Novo Ka é favorecido nesse tipo de situação pois tem excelente visibiliodade para todos os lados. Em momento algum perdi a dupla das motos de vista.
Gostei de ver os vidros elétricos funcionando perfeitamente! Um detalhe curioso e que, desta vez, me chamou a atenção foi a qualidade do som original de fábrica. Dá para dar uma puxada no volume sem problemas, pois ele segura bem tanto graves quanto agudos, sem distorção.
Na volta, dois ruídos estranhos apareceram quase simultaneamente. Um interno, surdo, meio seco, como se fosse uma pancada. E era! Uma garrafa de água esquecida sob o banco. Ufa… O segundo, no entanto, vinha da frente e, na viagem, Bruno e eu tivemos a impressão que se tratava da tampa do capô aberta. Era um ruído típico de porta aberta, aquele som “de panela na gaveta” com vibração. Esparamos sair da Anchieta, paramos o carro, fui checar TODAS as portas e… Nada. E, pouco depois, estranhamente o ruído parou de vez…
Mas foi só! No mais o Novo Ford Ka foi um parceirão, nos levou e nos trouxe com conforto (ar-condicionado ligado direto) e bom desempenho na estrada – vale lembrar: estávamos escoltando as motos, ou seja, fomos bem dentro do limite rodoviário.

Mais detalhes no site abaixo:

http://www.testedos100dias.com.br/novoka/

por **Fabio** em Dom Ago 30 2009, 14:41

Alguém tem notícias do teste?

por Supertsunami em Dom Ago 30 2009, 16:28

O Ka tem se comportado bem nos testes, o atendimento da Ford que tem deixado a desejar...