A Ford reduziu preços de Fiesta Rocam e EcoSport.

http://autossegredos.com.br/?p=21447

Natural. O Ecosport atual está em final de carreira e o Fiesta Rocam tá com o projeto mais do que pago...

Sem falar que o Duster desbancou o Ecosport na liderança do segmento...

Vai então pela boa relação custo-benefício.

Uma boa.. mesmo o Fiesta tendo sofrido uma reistilização fraca, no conjunto geral me agradou.. e reduzindo o seu preço se torna uma opção mais próxima do ka.

Estou achando estranho, maioria das montadoras estão aumentando os preços e Ford baixando. O do Eco é até plausível pois está chegando o novo modelo e o velho vai parar de ser produzido. O porque da baixa do preço "Tanto o Fiesta Rocam quanto o EcoSport são produzidos na planta baiana de Camaçari e não durarão muito no mercado."
Acho mais para frente deve ter alguma novidade em relação ao Fiesta.

Acho q devia ter esperado, peguei o meu em agosto de 2011, paguei 27.800 com pintura metálica e agora ta 25.900 cor sólida... he he he... agora é tarde.

Sei que a Ford está investindo muito nos carros. Vai chegar a nova Ranger em 2012, o novo Focus em 2012, o novo Ka em 2013, o novo Eco no 2º semestre de 2012.
Agora de todos os carros, independente de marca, eu quero ver o Hyundai HB.

Acho que vem coisa nova pro fiesta rocan! talvez até um motor com nova tecnologia.

Com toda certeza vem algo novo, o texto do link, diz que o Fiesta e o Eco não durarão no mercado! Ou outra possibilidade é esse fiesta sair de linha, pois já temos o Newfiesta com motor 1.6L Flex Sigma!
A ford está botando quente na linhas de produção, logo acho que ela assumira o ranking de carros vendidos daqui uns anos.

Leonardo andrade escreveu:Acho que vem coisa nova pro fiesta rocan! talvez até um motor com nova tecnologia.

Realmente, vem sim um novo motor da ford, veja
http://www.noticiasautomotivas.com.br/ford-investe-400-milhoes-de-reais-para-producao-de-novo-motor-na-bahia/

Outra montadora que reduziu os preços, foi a Chevorlet "as revendas da marca norte-americana estão oferecendo descontos de R$ 14.655 na versão cabine dupla com tração 4×4 e motorização a diesel, encontrada por R$ 82.990". Agora ela quer vender todo seu estoque.

Reginaldo escreveu:Outra montadora que reduziu os preços, foi a Chevorlet "as revendas da marca norte-americana estão oferecendo descontos de R$ 14.655 na versão cabine dupla com tração 4×4 e motorização a diesel, encontrada por R$ 82.990". Agora ela quer vender todo seu estoque.

Pudera.

Pra alguém comprar um carro dela hoje, só mesmo com desconto...

Hoje eu ando de Fiat, mas GM, nem a pau... Exceção só com o Cruze. O restante, pode jogar fora...

Man On The Edge escreveu:

Reginaldo escreveu:Outra montadora que reduziu os preços, foi a Chevorlet "as revendas da marca norte-americana estão oferecendo descontos de R$ 14.655 na versão cabine dupla com tração 4×4 e motorização a diesel, encontrada por R$ 82.990". Agora ela quer vender todo seu estoque.

Pudera.

Pra alguém comprar um carro dela hoje, só mesmo com desconto...

Hoje eu ando de Fiat, mas GM, nem a pau... Exceção só com o Cruze. O restante, pode jogar fora...

Concordo contigo, nem o Cobalt da GM eu compraria, na última avaliação dele, o carro foi avaliado negativamente em quase tudo.

Essa baixa de preço no Brasil se chama ''efeito chineses''.

Leonardo andrade escreveu:Essa baixa de preço no Brasil se chama ''efeito chineses''.

Eu torço pelos chineses.. tomara que vendam bem e se solidifiquem aqui no Brasil com carros mais completos por menos R$..
Só assim as montadoras Brasileiras vão começar a produzir algo que realmente condiza com o preço que pagamos.. ou reduzirão mais os preços..
pagamos tanto por nada..

DionyDrums escreveu:

Leonardo andrade escreveu:Essa baixa de preço no Brasil se chama ''efeito chineses''.

Eu torço pelos chineses.. tomara que vendam bem e se solidifiquem aqui no Brasil com carros mais completos por menos R$..
Só assim as montadoras Brasileiras vão começar a produzir algo que realmente condiza com o preço que pagamos.. ou reduzirão mais os preços..
pagamos tanto por nada..

Também espero isso, mas acho meio dificil, o governo Brasileiro está ae para barrar tudo, maior prova que um desses aumentaram IPI do importados!

Espero q continue baixando esses carros e kia, hiundai, jac forevan... Unam forças pra guerrilhar com as montadoras já solidificaDAS AQUI HEHEHE!!!

Reginaldo escreveu:

Man On The Edge escreveu:

Reginaldo escreveu:Outra montadora que reduziu os preços, foi a Chevorlet "as revendas da marca norte-americana estão oferecendo descontos de R$ 14.655 na versão cabine dupla com tração 4×4 e motorização a diesel, encontrada por R$ 82.990". Agora ela quer vender todo seu estoque.

Pudera.

Pra alguém comprar um carro dela hoje, só mesmo com desconto...

Hoje eu ando de Fiat, mas GM, nem a pau... Exceção só com o Cruze. O restante, pode jogar fora...

Concordo contigo, nem o Cobalt da GM eu compraria, na última avaliação dele, o carro foi avaliado negativamente em quase tudo.

Pois é.

GM morreu há muito tempo. As últimas coisas boas dela foram o Vectra fabricado até 2005 e o Astra...

Hoje ela faz downgrade em tudo (plataforma, acabamento, motor), bota só um outro design e bota pra vender...

Vide a Monstrana... Regrediu de plataforma (a antiga usava a plataforma do Corsa de terceira geração, MUITO melhor do que essa nova. que usa a plataforma do Classic e Celta), motor (era 1.8, agora é 1.4) e acabamento.

Cobalt? Sem chance de comparar com o Astra, né? Usa plataforma híbrida, um misto da GM 4200 (Classic, Prisma e Celta) e GM 4300 (Corsa de terceira geração), claramente inferiores à do Astra... Sem falar que o Astra sempre foi 1.8 ou 2.0 e esse Cobalt, 1.4... E o Astra ainda tinha a opção de câmbio automático, coisa que o Cobalt... Bem...

O Agile não nega as origens com a plataforma (ruim) GM 4200... Pode notar como o carro é estreito, já que a caixa da roda dianteira esquerda rouba boa parte do espaço para a perna do motorista... Ou seja: não passa de um Celta mais alto e com design diferente. Fora que a ergonomia é péssima, quem projetou esse lixo simplesmente deve ter cabulado essas aulas.

Por mim, que a GM feche as portas, porque carro ela já demonstrou que não sabe mais fazer...

Man On The Edge escreveu:

Reginaldo escreveu:

Man On The Edge escreveu:

Reginaldo escreveu:Outra montadora que reduziu os preços, foi a Chevorlet "as revendas da marca norte-americana estão oferecendo descontos de R$ 14.655 na versão cabine dupla com tração 4×4 e motorização a diesel, encontrada por R$ 82.990". Agora ela quer vender todo seu estoque.

Pudera.

Pra alguém comprar um carro dela hoje, só mesmo com desconto...

Hoje eu ando de Fiat, mas GM, nem a pau... Exceção só com o Cruze. O restante, pode jogar fora...

Concordo contigo, nem o Cobalt da GM eu compraria, na última avaliação dele, o carro foi avaliado negativamente em quase tudo.

Pois é.

GM morreu há muito tempo. As últimas coisas boas dela foram o Vectra fabricado até 2005 e o Astra...

Hoje ela faz downgrade em tudo (plataforma, acabamento, motor), bota só um outro design e bota pra vender...

Vide a Monstrana... Regrediu de plataforma (a antiga usava a plataforma do Corsa de terceira geração, MUITO melhor do que essa nova. que usa a plataforma do Classic e Celta), motor (era 1.8, agora é 1.4) e acabamento.

Cobalt? Sem chance de comparar com o Astra, né? Usa plataforma híbrida, um misto da GM 4200 (Classic, Prisma e Celta) e GM 4300 (Corsa de terceira geração), claramente inferiores à do Astra... Sem falar que o Astra sempre foi 1.8 ou 2.0 e esse Cobalt, 1.4... E o Astra ainda tinha a opção de câmbio automático, coisa que o Cobalt... Bem...

O Agile não nega as origens com a plataforma (ruim) GM 4200... Pode notar como o carro é estreito, já que a caixa da roda dianteira esquerda rouba boa parte do espaço para a perna do motorista... Ou seja: não passa de um Celta mais alto e com design diferente. Fora que a ergonomia é péssima, quem projetou esse lixo simplesmente deve ter cabulado essas aulas.

Por mim, que a GM feche as portas, porque carro ela já demonstrou que não sabe mais fazer...

Essa é a verdadeira regressão da GM, falou tudo.

sem contar no tempo dos... vectra challenge, tigra, corsa gsi, omega, astra ss, que são bons exemplos de produtos GM.

hj eu trocaria meu Ka por uma Ecosport, New Fista ou um Astra .. não vejo outros carros que me chamam atenção mais no mercado. Hoje todos os carros populares (inclusive o nosso Ka) são de plastico por dentro e isso não me agrada nem um pouco .. eu tinha vontade tbm de pegar um Ka 2012 .. mas já perdi o tesão de pegar outro Ka .. o bom que o preço da Ecosport caiu .. ae anima um pouco ..

Geovani Lima escreveu:hj eu trocaria meu Ka por uma Ecosport, New Fista ou um Astra .. não vejo outros carros que me chamam atenção mais no mercado. Hoje todos os carros populares (inclusive o nosso Ka) são de plastico por dentro e isso não me agrada nem um pouco .. eu tinha vontade tbm de pegar um Ka 2012 .. mas já perdi o tesão de pegar outro Ka .. o bom que o preço da Ecosport caiu .. ae anima um pouco ..

Olha amigo, não da pra entender pq o Eco, o New Fiesta e tb o Astra tem muito plastico, hj não tem onde fugir, até mesmo um Corola, um New civic tem bastante plastico, na minha opinião isso não me encomoda desde q seja plasticos de qualidade, tive um ka 2010, quando fui a css nem foi o plastico de dentro q me tirou a vontade de adiquirir o carro mas foi q o carro é muito bom de dirigir, melhor q outro q fiz teste como, Gol G5, Celta, Classic e Fiat, esses carros eu não quero mesmo. Futuramente eu tb penso em outros carros como estes q vc citou, só se for estes mesmo, por ser motor mais potente e mais conforto.

marcoalves1970 escreveu:

Geovani Lima escreveu:hj eu trocaria meu Ka por uma Ecosport, New Fista ou um Astra .. não vejo outros carros que me chamam atenção mais no mercado. Hoje todos os carros populares (inclusive o nosso Ka) são de plastico por dentro e isso não me agrada nem um pouco .. eu tinha vontade tbm de pegar um Ka 2012 .. mas já perdi o tesão de pegar outro Ka .. o bom que o preço da Ecosport caiu .. ae anima um pouco ..

Olha amigo, não da pra entender pq o Eco, o New Fiesta e tb o Astra tem muito plastico, hj não tem onde fugir, até mesmo um Corola, um New civic tem bastante plastico, na minha opinião isso não me encomoda desde q seja plasticos de qualidade, tive um ka 2010, quando fui a css nem foi o plastico de dentro q me tirou a vontade de adiquirir o carro mas foi q o carro é muito bom de dirigir, melhor q outro q fiz teste como, Gol G5, Celta, Classic e Fiat, esses carros eu não quero mesmo. Futuramente eu tb penso em outros carros como estes q vc citou, só se for estes mesmo, por ser motor mais potente e mais conforto.

Se a gente for ficar escolhendo qual carro não tem muito plástico por dentro hoje em dia, acaba andando de busão...

Pois é... he he he