[DÚVIDA] - Como usar corretamente o conta giros - Ka 1.0?

Página 3 de 3 Anterior  1, 2, 3

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Ir em baixo

Re: [DÚVIDA] - Como usar corretamente o conta giros - Ka 1.0?

Mensagem por Danilo em Sab Jun 22 2013, 09:33

Humm... então tenho que acelerar menos...

Jáh cheguei a 150 km/h mais nem deu graça...

_________________
[font=Comic Sans MS]Para ver minha GARAGEM: http://www.clubedonovoka.com/t9012-fotos-garagem-do-kazinho-vermelho-danilo

UPs:

[x] Suspensão de Rosca
[x] Bi-xenon 8000k
[x] Insulfilm Verde Natural
[x] Farol de Milha
[x] Xenon 8000k (Farol de Milha)
[x] Black Piano no teto
[x] BlackOut Black Piano
[x] Lâmpada Pingo 8 LEDs
[x] Luz de Ré 12 LEDs
[x] Luz de Placa 2 LEDs (Cada)
[x] Luz de Cortesia 6 LEDs
[x] DVD Automotivo Pioneer Tela 3"
[x] Alto-Falantes 5" Pioneer
[x] Alto-Falantes 6" Pioneer
[x] Capas Cromadas para Parafuso de Roda
[x] Adesivo do Clube do Novo Ka

Danilo
Moderador
Moderador

Número de Mensagens : 4617
Idade : 23
Cidade/Estado : Arujá - SP
Motorização/Cor : 1.0L - Vermelho
Código de Opcionais : KBP3
Data de inscrição : 12/10/2012

Voltar ao Topo Ir em baixo

Re: [DÚVIDA] - Como usar corretamente o conta giros - Ka 1.0?

Mensagem por Bruno Avellar em Qui Ago 15 2013, 14:13

A maior economia de combustível se dá, em qualquer situação, com o aproveitamento do cutoff da injeção eletrônica (borboleta de aceleração totalmente fechada e câmbio acoplado - acima de 1.5 mil rpm, no ka 1.0). Quanto a rotação para troca de marchas, vejam:

• Para melhor consumo: trocas em torno de 2000 rpm, de forma que a próxima marcha não leva o carro abaixo da rotação de marcha lenta (que exigiria correção pela central eletrônica, ocasionando maior consumo). É SEMPRE, SEMPRE preferível usar maior carga de acelerador (pisar mais fundo) do que utilizar uma marcha mais baixa com menor abertura da borboleta. Estudo do excelente site Best Cars acerca do tema:
http://bestcars.uol.com.br/servico/consumo-1.htm

Ressalto que, em carros de injeção eletrônica de combustível, maior abertura da borboleta do acelerador não implica, necessariamente, maior injeção de combustível. Além do mais, a queima do combustível se dá de forma mais completa quando o acelerador é premido ao fundo, reduzindo ainda as perdas por bombeamento. É, de fato, um tema bastante profundo, e por isso indico a leitura aos colegas que buscarem uma compreensão mais completa do tema.

No fim das contas, uma das peças mais importantes na determinação do consumo de um carro que, como o nosso, possui câmbio manual, é aquela entre o volante e o banco. Entender como funciona o carro é a melhor forma de extrair dele o melhor.

Recomendo ler as diversas consultas técnicas contidas no site, que são dotadas de incrível precisão técnica e livres de achismos.

• Para melhor desempenho, devemos abandonar um mito muito arraigado na cultura automotiva leiga: levar um motor aquecido idealmente, lubrificado a contento, até a faixa de corte de giros (6250 rpm no caso do Ka de um litro) NÃO, repito, NÃO acarreta diminuição da vida útil do conjunto. O maior desempenho é obtido, levando em consideração a curva de potência de nosso veículo (que, por mérito da engenharia da Ford, se encontra em posição ideal em relação ao corte da injeção), fazendo as trocas o mais próximo possível do corte. Estica esse carro, meu povo!

É muito importante que o condutor tenha em mente que realizar trocas de marcha rápidas, mas sem uso exagerado de força, são imprescindíveis para extrair o desempenho ótimo do conjunto motriz. Esta habilidade se adquire com a prática e pelo conhecimento dos mecanismos envolvidos no funcionamento da transmissão.

Poderia passar horas escrevendo sobre esse tema tão rico, mas opto por indicar uma boa fonte de conhecimento técnico sobre esse e tantos outros assuntos automotivos. Espero ter ajudado!

Bruno Avellar
Piloto de Kart
Piloto de Kart

Número de Mensagens : 67
Idade : 25
Cidade/Estado : Goiânia
Motorização/Cor : 1.0/Preto
Código de Opcionais : KBD1 + Neo
Data de inscrição : 20/07/2010

Voltar ao Topo Ir em baixo

Página 3 de 3 Anterior  1, 2, 3

Ver o tópico anterior Ver o tópico seguinte Voltar ao Topo

- Tópicos similares

 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum