Roda 17 e pneu perfil 40.

Caros colegas,

Em fevereiro de 2008 comprei o novo ford ka 1.0, básico na cor preta.
Em dezembro de 2008 resolvi dar uma equipada, então coloquei um DVD, enchi o porta mala de som, coloquei vidro elétrico e uma roda aro 17 com pneu perfil 40, mas não rebaixei. Porém, este último, encostava na lataria quando o carro tinha três pessoas atrás e estorou dois pneus quando passei num buraco. Então coloquei dois pneus perfil 45 atras e encostou ainda mais na lataria. Fui num borracheiro e este recomendou uma roda menor. Como vocês conseguiram colocar este aro sem ter este problema ?

Dionei, qual é a largura? Porque 40 e 45 são porcentagens da largura! Se for por exemplo um 225, será difícil de rolar mesmo!

facil, é o seguinte, eu tinha esse problema, quase perdi pneu, mas foi quando tive a ideia de rebater a lata para dentro... é simples e barato, um cara profissional me cobrou 50 reias e deixou rebatido para dentro onde hoje coloco 5 pessoas no carro e nuam pega mais...mas o cara tem que garantir que vai rebater, e tomar cuidado para naum trincar a pintura...mas isso é facil é so ser um pouco cuidadoso e bater com um martelo de borracha...

Paulo Marques,
Já rebati a lata para dentro mas mesmo assim pegou, talvez seja a largura do pneu mesmo.

Chokitão,
O pneu que uso é o 225, qual tipo devo colocar ?
Se colocar outro tipo posso usar o 45 ?

Dionei escreveu:Paulo Marques,
Já rebati a lata para dentro mas mesmo assim pegou, talvez seja a largura do pneu mesmo.

Chokitão,
O pneu que uso é o 225, qual tipo devo colocar ?
Se colocar outro tipo posso usar o 45 ?

é o seguinte, naum é so pq rebateu que vai melhorar, ja tinha rebatido uma vez, achei que tinha ficado bom, mas quando novamnte coloquei pessoas atras pegava novamante, porem levei em um cara que disse que eu poderia colocar ate uma roda aro 19 que ele garantia o servico, dito e feito , nunca mais pegou...
veja se ficou bem feito e bem fininho a lata para dentro, o meu ele tirou na lima...rancou boa parte da lata e dobrou para dentro e sem comer um milimetro da lata de fora, ficou perfeito....

o problema esta na largura do pneu..225
215 jah fica grande..
o pneu perfeito para o ka eh o 205x40 r17.. pode socar e colocar 5 dentro do carro que nao raspa!!!
levei o meu pra fazer a furacao e colocar as minhas rodas... essa semana fica pronto..
meus pneus sao 215x45 e o mecanico falou que se eu rebaixar o carro, os pneus vao raspar...vou andar com eles ateh gastar e depois comprar 205x40!!!

ta certo acho que vou ficar nos 205/40/17 mesmo...é bom naum arriscar..

Dionei, já postei em outras páginas. No meu Ka, uso rodas 15 com pneu 195 55 e estou muito satisfeito.

Para Ka 1.0, colocaria 185/60/14 - não há necessidade de se colocar mais que isso - muita roda e pneu para pouco motor;

Para Ka 1.6, recomendo 195/55/15 (fica um visual e performance boa e não muito duro) ou no máximo 205/45/16. Aro 17 deve ficar extremamente duro já que a suspensão do Ka é muito firme e mais que 205 tenho quase certeza que ficará para fora da lataria.

Fica perfeito no aro 17...

Chokitao,

Sera que o 1.0 perde tanto desempenho assim?
Pra saber realmente é só pegar em cada marcha qnto que o original faz em 6000 RPM e qnto o "tunado" faz em 6000 RPM.
Não sei se daria uma diferença tão grande.

e mesmo com DH fica duro?


Claudiotassis,
não compensaria mais vender teus pneu enquanto estão bons e comprar os bons logo?

Tar escreveu:Chokitao,

Sera que o 1.0 perde tanto desempenho assim?
Pra saber realmente é só pegar em cada marcha qnto que o original faz em 6000 RPM e qnto o "tunado" faz em 6000 RPM.
Não sei se daria uma diferença tão grande.

e mesmo com DH fica duro?


Claudiotassis,
não compensaria mais vender teus pneu enquanto estão bons e comprar os bons logo?

Cara para ser sincero, vc naum perceberia nada muito alem...perderia pouco , mas nada muito serio...
vale a pena
o que ta valendo é a estetica no momento...e qualquer coisa coloca um supercharger....

Tar escreveu:Chokitao,

Sera que o 1.0 perde tanto desempenho assim?
Pra saber realmente é só pegar em cada marcha qnto que o original faz em 6000 RPM e qnto o "tunado" faz em 6000 RPM.
Não sei se daria uma diferença tão grande.

e mesmo com DH fica duro?


Claudiotassis,
não compensaria mais vender teus pneu enquanto estão bons e comprar os bons logo?

eles tao meia-vida... vou rodar com eles por 3 meses e pegar pneus novos...
1.0 nao foi feito pra ter desempenho.. e sim para economia. Desempenho eh pra 1.6 turbo pra cima.
com aro 17 vai gastar um pouco mais de combustivel,desgastar + discos e pastilhas de freio, deixar o carro um pouqinho menos confortavel(como se o Ka fosse muito confortavel),porem, 10000x mais bonito.
Eu recomendo.
Ateh mesmo pq se for pra mudar a roda original eu soh colocaria aro 17... ou 13 ou 17.. como 8 ou 80...

claudiotassis escreveu:

Tar escreveu:Chokitao,

Sera que o 1.0 perde tanto desempenho assim?
Pra saber realmente é só pegar em cada marcha qnto que o original faz em 6000 RPM e qnto o "tunado" faz em 6000 RPM.
Não sei se daria uma diferença tão grande.

e mesmo com DH fica duro?


Claudiotassis,
não compensaria mais vender teus pneu enquanto estão bons e comprar os bons logo?

eles tao meia-vida... vou rodar com eles por 3 meses e pegar pneus novos...
1.0 nao foi feito pra ter desempenho.. e sim para economia. Desempenho eh pra 1.6 turbo pra cima.
com aro 17 vai gastar um pouco mais de combustivel,desgastar + discos e pastilhas de freio, deixar o carro um pouqinho menos confortavel(como se o Ka fosse muito confortavel),porem, 10000x mais bonito.
Eu recomendo.
Ateh mesmo pq se for pra mudar a roda original eu soh colocaria aro 17... ou 13 ou 17.. como 8 ou 80...

Vc não vai perder muito rendimento, até pq não vai poder correr para quebar os aros. Seu consumo vai aumentar nesse ponto. Todo buraco vc tem quase que parar por total.
Para tudo tem um preço. Roda grande é para desfilar e não economizar.

Ok, Claudio. Sem problemas. Cada um tem uma opinião e preferências diferentes. Para mim, acho 17 exagerado para o tamanho do carro, só isso.

Realmente tb acho e não colocaria, mas cada um tem seu gosto. Para mim roda 17 para cima para um carro desse é só problemas!!!

Nossa senhora, lendo os posts de vcs acho que nunca colocarei umas rodas dessas no meu carro

Será que com uma 16" eu teria os mesmo problemas?

creio que 16 seja o limite entre beleza e conforto... maior que isso vira somente beleza... e menor que isso mais conforto...

Falows!!!

17 no kazinho parace um hotwheel........

eh certeza de problemas futuros
a roda eh muito grande e pesada
logo o kazinho vai "arria"

ja vi um novo ka azul iporanga abrir as pernas e arrastar o peito no chao..

pro ka, eu ficaria na 15 ainda

pensando em conforto, macies, peso do conjunto, desgaste do carro, preço do pneu na hora de trocar e tudo mais

jefer... eu tbein ficaria com as 15...

Falows!

Eu vi um Ka do modelo antigo no beto cachorrão em Campinas uns 20 dias atrás.

Rebaixadinho e se eu não me engano com as rodas aro 16 do C4 Pallas.... ficou TOP!

Se esse carro for de alguém mande coloca as fotos para nós

Valeu
André

vou colacar, minha 17 essa semana... naum vejo problema no 1.6

Amigo vc falou que seu carro era basico, num endureceu ainda mais a direção não?

http://img39.imageshack.us/img39/4108/74669028.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/7875/34492474.jpg

galera, demorei mas to postando, bom ai é como ficou meu Kazão com rodas 17" com pneus 205/40 e molas esportivas Red Coil do novo Ka ( pois tem uma diferença do antigo pro novo), tive alguns problemas de raspar a traseira mas isso colaborou por causa do peso que tenho no porta malas de som, ai a solução foi rebater os paralamas. mas tudo suave. abraços galera.