[DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por Maraccini em Seg Ago 17 2015, 12:05

Se apareceu temperatura baixa deve ser o sensor de temperatura da água, isto faz com que carro fique em modo frio ( adianta ponto e enriquece mistura) e consumo aumenta muito .
Veja tb aterramento da bateria e da ECU. Baixa tensão e falta de aterramento causam falhas na ignição e defeitos de interpretação da ECU.
Outra coisa que pode ter acontecido é a sonda lambda estar sem problema mas estar com parâmetros travado em alcool ou mistura.

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por genin10 em Seg Ago 17 2015, 19:59

Maraccini escreveu:Se apareceu temperatura baixa deve ser o sensor de temperatura da água, isto faz com que carro fique em modo frio ( adianta ponto e enriquece mistura) e consumo aumenta muito .
Veja tb aterramento da bateria e da ECU. Baixa tensão e falta de aterramento causam falhas na ignição e defeitos de interpretação da ECU.
Outra coisa que pode ter acontecido é a sonda lambda estar sem problema mas estar com parâmetros travado em alcool ou mistura.

Vou verificar o sensor de temperatura e o aterramento.
Caso a sonda esteja com parâmetro errado, seria defeito dela? Ou a central que lê errado as informações?
Na ocasião que levei a FORD apagaram os erros e atualizaram o modulo. Mas foi so isso porque quem fez foi um conhecido meu e fez sem cobrar. A hora do serviço deles é salgada 280,00... Segundo eles levam umas
2 horas pra diagnosticar.
Tem um centro automotivo Bosch aqui perto que cobra 120,00 pra fazer o diagnostico. Segundo eles o Scanner é completo (Bosch). Da para verificar todos os parâmetros, como tensão e gráfico da sonda, abertura do TBI, pressão de admissão, etc.
Você conhece esse Scanner? Ele mostra tudo isso mesmo e é confiável?
Só mais uma coisa. Poderia me explicar como a baixa pressão do combustível aumenta o consumo?

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por Maraccini em Seg Ago 17 2015, 20:37

Esta da Bosch em especifico não conheço, mas quase todo bom scanner faz.
Uma baixa pressão do combustivel faz o indice estequiometrico (relação ar+combustivel) ficar pobre e aumenta a temperatura dentro do cilindro do motor, este aumento é sentido pelo sensor e transmitido para a ECU que atrasa o ponto(evitar pré-ignição , batida de pino) e tenta corrigir aumentando o fornecimento de combustivel , para carro ter mesmo rendimento vc terá que pisar mais no acelerador e central mandara ainda mais combustivel para corrigir mistura!

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por genin10 em Seg Ago 17 2015, 20:44

Valeu pelos dicas e esclarecimento. Vou realizar um escaneamento completo e posto o resultado assim que o tiver.
Vamos ver se encontra alguma coisa.
Obrigado....

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por genin10 em Dom Set 13 2015, 18:01

O carro não grava erro e estava funcionando com todos os parâmetros normais. Isso até a ventoinha armar.
Depois que armou a central enlouqueceu. Fizeram uma revisão geral mas não acharam nada e consumo continua alto. 7km. (Resetaram a central).
Vou voltar la no final de semana pra ver se os erros persiste.
Dentre os parâmetros que apresentaram erro estava
tempo de ignição do 1º, 2º, 3º cilindro.
fase/rotação. entre vários outros que não me recordo.
Se tiver vou tirar uma foto do scanner pra ver todos os erros.
O scanner utilizado foi o Rasther III

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por Maraccini em Ter Set 15 2015, 18:18

Pode ser erro dos sensores de rotação e de fase (pode tentar limpa-los com limpa contato não oleoso) ou problema na bobina de ignição ( este pode acarretar problema nas velas e cabos tb)

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por genin10 em Ter Set 15 2015, 21:44

Maraccini escreveu:Quando faz o reset modulo volta aos parâmetros originais mais se houver algum problema nos sensores ou na injeção/ignição o erro ocasiona novos dados e consumo volta a piorar, tem que procurar onde esta o defeito ou achar o erro DTC através do scanner.
Se ventoinha armou e parâmetros ficaram doidos tem erro em algum lugar sim!
Olá Maraccini obrigado pelo retorno. Então vou voltar lá ainda essa semana ou na semana que vem pra passar o Scanner novamente.
Vou ver se consigo tirar umas fotos. os parâmetros estavam todos fora mas não gera erro.
Esse limpa contato não oleoso é aquele de limpar placa eletrônica? Tenho ele aqui e posso fazer isso.

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por Maraccini em Qua Set 16 2015, 01:59

O limpa contato não oleoso é a base de alcool isopropilico e não deixa a peça (depois) brilhante.

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

Mensagem por genin10 em Seg Set 21 2015, 11:25

Esse final de semana o funcionamento do carro ficou horroroso. Falhando e engasgando. Desliguei a sonda e voltou ao normal, liguei de novo e piorou. Fui na AE que tinha realizado a revisão, chegando la o funcionamento voltou ao normal. rodamos no carro com o raster ligado e tava tudo dentro do normal. Mas....
a leitura de velocidade do raster fica na metade do painel. ou seja 60km no painel 30km no raster.
O eletricista trocou o sensor pra ver mas nada. Será erro do raster ao fazer a leitura? Ele não soube me informar pq.
Troquei a sonda lambda assim mesmo.

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Re: [DICA] - Atualização do modulo de injeção + troca de sonda Lambda!!!

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