Desempenho do Freio

kkkkkkkkkkkkkkkk

Ô Zé,

Eu já quase me fu|)i também com um Pálio 2P com pneuzinho 165. O problema nem era tanto o freio, mas o peso do carro e o pneu estar subdimencionado. As rodas travam mesmo aí fu|)eu, se não fosse a habilidade que adquiri jogando muito Need For Speed (rsrs), desde a versão NFSIISE, eu tava lascado...

É tudo muito rápido: Primeiro você freia, vê que não vai parar e freia mais, aí a roda trava e você vê que não ainda não vai parar, então você olha para trás e nos 02 retrovisores e vê aonde se pode enfiar o carro e enfia com tudo e se livra... ou não... rsrs... no meu caso sempre me livrei... até hoje...

Abraços,

Branquitude da Bahia.

Abraços,

Eu gosto muito dos freios do Ka 1.6 com ABS (meu peh, rsrsrs!)
Jah parei muito rapido com o carro a 120Km/h por causa de carros q freiaram repentinamente ou me fecharam sem me ver (eu vinha muito rapido), soh ontem q meu ABS nao funcionou no 1o instante, rsrs!
Eu tava de 2a marcha e o giro lah em cima, uns 5500rpm, qdo pisei calibrando pra nao travar e mesmo assim travou, patinou e cantou por uns 3s, ia meter no fundo de um carro (nem sei qual, rsrs!) parado no semaforo, ai larguei o pedal e acionei o ABS de novo, consegui controlar e joguei pro lado direito, se tivesse algum carro tb, jah era! Qdo parei subiu um fumaça tamanha, me assustei de tanta fumaça, kkkkkk! Povo deve ter ficado olhando, rsrs! Td isso por causa de um Punto Sporting q tirou onda mas ele viu a arrancada no Kazinho, rsrs!

Punto 1.8 leva um pau louco do Ka 1.6... Tadinho...

Eu dei um pau louco em uma Fiat Coupe amarela na 3ª feira...

Tadinha tb...

New KA, New Power, New sensation... Yeahhhhhh!!!!

Abraços,

Branquitude da Bahia.

ceis sao doidos de ficar correndo no transito

Acho que a Ford devia disponibilizar um ABS pro Ka desde já. Mas já que não temos, aconselho todos a conhecer seu carro, como?

Toda vez que vou dirigir um carro por muito tempo eu testo seus freios. É simples, em uma rua vazia acelere e freie forte, como se vc tivesse em situação de emergência. Se tiver ABS, ancore no freio. Se não tiver, vale a sensibilidade no pé, quando sentir que vai travar, alivie depois volte a afundar, e vai assim até parar.

Lembre que ancorar no freio sem ABS só aumenta a distância de frenagem e deixa o pneu quadrado (literalmente).

Sobre o nosso Ka, acho o freio dele realmente fraco. Tudo bem que o carro é leve, no trânsito da cidade ele atua bem, até uns 80-100 dá pra confiar no freio.

Mas lembrando que o Ka 1.6 atinge 190 km/h, é um afronte a segurança o diâmetro dos nossos discos. Compare com os discos do Gol 1.6 por exemplo, é BEM menor. Quanto maior o diâmetro do disco, melhor será sua eficiência em frenagem conforme a velocidade e o peso do carro.

Realizei um teste de 0-160-0 com o Ka em uma estrada vazia. Se eu estivesse em situação de emergência, estaria agora postando direto do céu (ou do inferno). O "fading" foi intenso e a capacidade de frenagem tendeu a zero.

Mas lembrando que o limite máximo nas nossas estradas é 120 km/h e blá blá blá, os freios estão bem dimensionados para essa situação.

Porém, notei que eles travam com muita facilidade em pista molhada. Isso acontece com vocês também?

Vai dos pneus tb neh! Em alta velocidade da medo mesmo, nunca peguei outro carro 1.6 pra comparar, mas saber frenar... faz a diferença.

Ando em velocidade normal no max. 110 K e gosto da Frenagem do Kazão!

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o meu nunca travou em piso molhado nao

igordmb escreveu:o meu nunca travou em piso molhado nao

Neu Brod. piso molhado tem que ficar esperto e andar so no Sapatinho!! K.K.K.K.

unica vez que fiquei triste com o freio foi quando ele inventou de travar no final da ultima curva de um "S" aki na avenida...veio joguei pro outro lado e consegui segurar + foi quase o carro fez o minidriftcagadamode ON

Adolfo Luiz escreveu:

igordmb escreveu:o meu nunca travou em piso molhado nao

Neu Brod. piso molhado tem que ficar esperto e andar so no Sapatinho!! K.K.K.K.

principalmente no começo da chuva, o asfalto ta cheio de sujeira, ai da uma laminha basica que escorrega bem

igordmb escreveu:

Adolfo Luiz escreveu:

igordmb escreveu:o meu nunca travou em piso molhado nao

Neu Brod. piso molhado tem que ficar esperto e andar so no Sapatinho!! K.K.K.K.

principalmente no começo da chuva, o asfalto ta cheio de sujeira, ai da uma laminha basica que escorrega bem

É Amigo ai o que mora o Perigo, Vc. tem toda razão esta "Laminha Basica e que a Vaca vai pro Brejo" He.He.He.He.

Começo de chuva é mais facil acontecer acidente.
Quando esta chovendo mesmo =P pessoal tem mais atenção.

Pois é, eu já passei reto em uma curva logo q começou a chover, a curva alagou e eu vinha meio rápido, assustei e tentei segurar mas nao adiantaou, o carro travou e passou reto, fui parar no canteiro e quase acertei uma arvore.

O problema do começo da chuva é q toda a sujeira, óleo e etc deixa o asfalto muito escorregadio, depois q um tempo chovendo bem a água `lava` um pouco da rua e já nao fica mais tao perigoso.

Meus freios outro dia foram trocados, pois estavam empenados
nao sei o motivo ate hoje, foi logo em seguida que eu coloquei as rodas
trocaram , mas o problema volta
vou levar de novo essa semana pra ver essa coisa!
mas mesmo assim, o conjunto pneus 195/50/15 com o freio original do ka, nao deixa a desejar, achei bem eficiente, para as condições de 1.0 claro!

Até q curto o freio, hj uma vaquinha de uma mulher quase deu no me ucarro, a viada passou no sinal vermelho quase meia noite e nem me viu, em umaa avenida gigante, vontade de socar ela.

vinny escreveu:Até q curto o freio, hj uma vaquinha de uma mulher quase deu no me ucarro, a viada passou no sinal vermelho quase meia noite e nem me viu, em umaa avenida gigante, vontade de socar ela.

e nessas horas que da vontade de ter um caminhao

Gente eu acho os freios do kasão muito duros ... nao sei ainda em alta velocidade ... mas quando eu testar eu posto aki...
abraços