[DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

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[DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sex Set 20 2013, 09:04

Bom dia pessoal, sou novo por aqui.
Comprei um limitador 3step da ODG e queria dar uns "tiros" com o novo ka que tenho ele eh motor 1.6 ano 2008/2009, mas n to conseguindo da os tal "tiros" , alguem poderia me ajudar??

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por alex63 em Sex Set 20 2013, 11:11

Cara, isso é altamente maléfico ao motor !!!!!

abcs

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Dragoniten em Sex Set 20 2013, 13:09

O que é exatamente esse limitador? Dei uma procurada na internet e parece que ele muda o tipo de corte. Ao invés de cortar a injeção de combustível ele corta a ignição das velas, é isso? Aí dá esses estouros no escape porque a linha de escapamento está cheia de combustível?

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sex Set 20 2013, 14:09

Assim, ele eh ligado na bobina do carro, mas precisa de um condensador de sinal ou dois diodo para que não cause mal funcionamento do motor e nem acenda a luz da injeção.

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sex Set 20 2013, 14:09

alex63 escreveu:Cara, isso é altamente maléfico ao motor !!!!!

abcs
pq maléfico?

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sex Set 20 2013, 14:11

Dragoniten escreveu:O que é exatamente esse limitador? Dei uma procurada na internet e parece que ele muda o tipo de corte. Ao invés de cortar a injeção de combustível ele corta a ignição das velas, é isso? Aí dá esses estouros no escape porque a linha de escapamento está cheia de combustível?
ele muda o corte e vc regula a quantos rpm quer que corte, existe o pre-corte, o bournot e o corte final. e fica um corte mtoo massa. mas preciso ver se mudando o escape ele da os tal "tiros"

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por alex63 em Sex Set 20 2013, 14:39

Simples, porque você enche toda linha de escapamento e catalisador com combustível não queimado, só isso ja serve para entupir o catalisador. Fora que o estouro é deslocamento de ar em alta velocidade, pode causar ruptura do escapamento, entortar válvulas de admissão e escapamento entre um monte de coisa que posso ainda escrever por aqui......

Troço, inútil e perigoso. O corte de nossos motores e feito de duas formas, ou pela diminuição do volume de combustível injetado ( isso mesmo a bomba de injeção ou diminui a rotação ou para) ou ainda é cortada a alimentação dos bicos. Centelha jamais !!!!!!

Furada total ! Isso ae ta parecendo coisa de MOTOBOY !!!!


lenon carteri escreveu:
alex63 escreveu:Cara, isso é altamente maléfico ao motor !!!!!

abcs
pq maléfico?

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Dragoniten em Sex Set 20 2013, 15:27

alex63 escreveu:Simples, porque você enche toda linha de escapamento e catalisador com combustível não queimado, só isso ja serve para entupir o catalisador. Fora que o estouro é deslocamento de ar em alta velocidade, pode causar ruptura do escapamento, entortar válvulas de admissão e escapamento entre um monte de coisa que posso ainda escrever por aqui......

Troço, inútil e perigoso. O corte de nossos motores e feito de duas formas, ou pela diminuição do volume de combustível injetado ( isso mesmo a bomba de injeção ou diminui a rotação ou para) ou ainda é cortada a alimentação dos bicos. Centelha jamais !!!!!!

Furada total !  Isso ae ta parecendo coisa de MOTOBOY !!!!


lenon carteri escreveu:
alex63 escreveu:Cara, isso é altamente maléfico ao motor !!!!!

abcs
pq maléfico?
Foi o que imaginei. Esse tipo de corte é utilizado muito em carros de arrancada pra manter sempre a pressão uma altíssima pressão no turbo e que tem uma vida útil de motor MUITO menor, sem falar que não possuem catalisador, que como o alex já falou, vai pro saco muito rápido nesse esquema aí de corte por ignição.

Se você quer dar "uns tiros", compre um revólver ou alguns subs pra fazer um som massa, porque com isso aí eu garanto que em 1 ano seu motor vai pro saco.

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por alex63 em Sex Set 20 2013, 16:10

Mais barato comprar " cabeção de nego' ou qualquer outro tipo de artefato pirotécnico...... E se for pra fazer barulho mesmo compra umas " malvinas" e sai tacando elas por ae... te garanto que é sucesso garantido... só não bobeia com elas ( malvinas) pois elas costuma arrancar a mão e não somente os dedos...

Seria legal ver um Ka " peidorreiro assassino" explodindo pra todo lado....

é cada um... que vou te contar......

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Rafa Hideo em Sex Set 20 2013, 17:42

Se fosse um motorzão preparado aí compensaria colocar limitador de giro , fora isso deixa pra lá .

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por alex63 em Sex Set 20 2013, 18:34

Se fosse um motorzão, como um v6 4.0 ou um v8 5.2 eu colocaria como fiz na minha Ranger 3 x 2 direto do coletor sem nada até lá traz ae sim é ronco... Motor 4 cilindros mesmo com o escape mais legal, ainda fica parecendo motorizando de dentista..........

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Rafa Hideo em Sex Set 20 2013, 20:11

alex63 escreveu:Se fosse um motorzão, como um v6 4.0 ou um v8 5.2 eu colocaria como fiz na minha Ranger 3 x 2 direto do coletor sem nada até lá traz ae sim é ronco... Motor 4 cilindros mesmo com o escape mais legal, ainda fica parecendo motorizando de dentista..........
RSRS !É verdade . Mas pra quem quiser o produto segue o link ;

http://www.odginstruments.com.br/3_step.php

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sex Set 20 2013, 21:46

Hummmmmm...então com 160cv no ká nem adianta por limitador? Atah, por favor...nem vo fala nada mesmo!

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Dragoniten em Sex Set 20 2013, 22:37

Pra que exatamente você colocou isso? Qual a finalidade? É só pelo barulho ou tem algum aspecto de funcionalidade que desconhecemos?

160cv? O que você tanto mexeu no seu Ka pra tirar 160cv de um aspirado?

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Rafa Hideo em Sab Set 21 2013, 09:02

Dragoniten escreveu:Pra que exatamente você colocou isso? Qual a finalidade? É só pelo barulho ou tem algum aspecto de funcionalidade que desconhecemos?

160cv? O que você tanto mexeu no seu Ka pra tirar 160cv de um aspirado?
Opa Lenon , faltou vc ser mais objetivo . Poderia ter especificado no começo q seu carro é preparado e quais modificações foram feitas . Assim ficaria melhor para tirar suas dúvidas .

Fala sobre as modificações do seu kazinho .

Abrç !

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sab Set 21 2013, 11:56

POis eh, eu pedi AJUDA no começo para dar os estouros...mas tudo bem.
Ka 1.6 chipado e com regulagem de ar/combustível (chip de potencia a parte), escapamento, sem catalizador, bicos com 15% a mais de ganho, gasolina podium, compressor (blower) m24 do fiesta supercharger, e um bom acerto.

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por Dragoniten em Sab Set 21 2013, 13:36

A pressão máxima que você consegue a 17370rpm (velocidade máxima segura do M24 dada pela própria Eaton) é de 0,35bar no 1.6, fora a quantidade de energia que você perde por rodar o compressor numa velocidade tão alta. Você deveria considerar a ideia de talvez colocar um M45, você não ganharia potência nenhuma, mas deixaria de perder (o que aumentaria sua potência se você refizesse a medição num dinamômetro).

Você teria a curva de torque atual do seu Ka? Seria uma informação muito interessante pra compartilhar. Abrçs.

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por lenon carteri em Sab Set 21 2013, 20:18

Pois eh Dragoniten não tenho essa informação, sim essa ideia da m45 eh muito melhor, soh que quando comprei a m24 o dinheiro n alcançava a m45, mas eh o próximo objetivo!

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Re: [DÚVIDA] - Como utilizar o limitador 3step?

Mensagem por alex63 em Sab Set 21 2013, 20:22

Bom,a hora fica mais claro. Porém continuo afirmando que estes estouros são prejudiciais a saúde de seu motor.

Agora os 160cv foram medidos de que forma ?

Abcs

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