Fiat mostra Palio 2010

Modelo adota dianteira do Siena, atualização no motor 1.0 e versão ELX ganha propulsor 1.8

Thiago Vinholes Fiat Palio 2010


Como já era de se esperar, a linha 2010 do Palio adotou o visual dianteiro de seu irmão sedã Siena. Além da cara nova, o carro mais vendido da Fiat passa a contar com motores 1.0 e 1.4 atualizados (os mesmos do Siena), que segundo a marca ficaram mais potentes e econômicos. Outra novidade é a oferta do motor 1.8 litro para versão ELX, propulsor antes oferecido somente na versão 1.8R, de caráter esportivo.
O novo visual inclui ainda parachoques maiores e com detalhes cromados, e a grade frontal renovada. Na traseira, a novidade fica por conta das novas lanternas com grade interna cromada na versão ELX. O modelo 1.8R mantém as lanternas fumês. De série, o carro agora conta com terceira luz de freio e aerofólio traseiro em todas as versões.

Por dentro, as versões ELX 1.0 e 1.4 agora são munidas de um novo quadro de instrumentos de fundo preto, que traz contagiros, computador de bordo e indicador digital do nível de combustível. A lista de equipamentos de série do Palio 2010 inclui direção hidráulica, regulagem de altura do volante e comando interno de abertura de portamalas e tanque de combustível. Novo Fiat Palio 1.8 R


Motores
Modificados visando a redução de até 9% no consumo de combustível, os motores da linhas 2010 do Palio ganharam mais torque e potência. A versão 1.0 litro gera agora 73 cavalos com gasolina e 75 cv com álcool, um ganho de 8 cv de potência em relação ao propulsor anterior. Além disso, o motor atende as normas de emissões da fase V do Proconve.

Já o novo motor 1.4 Fire Flex tem potência de 85 cv com gasolina e 86 cv com álcool, 5 cavalos a mais do que o bloco anterior.
Confira abaixo os preços de todas as versões do Fiat Palio 2010:
Palio ELX 1.0 Flex 2p: R$ 28.930
Palio ELX 1.0 Flex 4p: R$ 30.520
Palio ELX 1.4 Flex 4p: R$ 32.940
Palio ElX 1.8 Flex 4p: R$ 34.970
Palio 1.8R Flex 2p: R$ 39.990
Palio 1.8R Flex 2p: R$ 39.990

bonitao o carro. ate que enfim eles colocaram um cavalinhos a mais no carro, tava na hora ja

A Fiat inventou de usar detalhes cromados nos carros, isso fica feio demais, aqueles frisos embarangando o carro...

Nossa demorou, vamos ver como é que fica a Velocidade final dos 1.0 com alguns Cv a mais no alcool.

Vão continuar poucos em frente aos meus 110cv do 1.6... KKKK

Acho que o kazin é o 1.6 8v com mais CVs de fábrica aqui no Brasil... estou certo?

Falows!

A Fiat é isso: traz milhões de inovações tecnológicas, mas quem anima comprar um carro deles corre o risco de a fábrica lançar, meses depois, um modelo com outra cara.

Teve caso aqui na minha cidade de gente que comprou Pálio e no msm ano já tinha outro pálio, mais novo e alterado visualmente, rodando pelas ruas.
Esse pálio está bonito, mas não sabemos até quando ele será o mais novo.
E realmente, precisavam de um motor melhor, pq o antigo era bem lerdo.
Agora tem que ver se acertaram na suspensão do barco, pq não adianta ter motor melhor, pra acelerar nas retas, e ter que freiar nas curvas.

E pra falar de Fiat eu tenho autoridade, pq fazendo uma análise superficial, apenas olhando para as ruas, de tudo que se move sobre quatro rodas aqui na minha região, uns 50% deve vir lá de Betim, que é próximo daqui. E sem exagero.

Se alguém tiver fobia de Fiat, favor não vir me visitar. rsrsrs

eu tava olhando a relaçao de marcha e continua curta... ja ta na hora de alongar mais um pouco porque muito curta principalmente na quinta aumenta o consumo um pouco porque nao da pra desenvolver sem subir muito o giro

Ficou bacana...mas tem dessa mesmo...a Fiat lança qdo quer a hora que quer....pode ser hoje um lançamento, amanhã já tem uma nova reestilização....e tem cliente que não curte isso....massss

Bom em relação ao carro achei bonito...porém....não gosto de DH e a mesma vem de série....particularmente preferia ter um ABS ou Airbar de série do que DH....mas brasileiro gosta é de "conforto", estética etc...nunca pensa na segurança....fazer o que.

É o que penso....em resumo não compraria um por essas questões.

Eu ainda acho que lembra muito os velhos pálios, os vidros laterais nao mudaram nada desde 90 e pouco...são retos, isso está ultrapassado faz tempo. A tendencia agora são de carros com as laterais mais altas na traseira pra traser mais proteção aos passageiros, reparem nos novos modelos de qualquer montadora.

Ah nao adianta esse carro nao me agrada.

Pra mim da Fiat é Punto e Linea que são show em design.

Abraços.

Lol acho ridiculo o palio :/
só gosto do painel e olhe lá.

Fiat é Punto, Linea, Stilo

Eu particularmente não gosto do visual do palio, mas o painel até que tá bonitinho.

concrodo
painel maneiro
visual sem sal

Túlio escreveu:A Fiat é isso: traz milhões de inovações tecnológicas, mas quem anima comprar um carro deles corre o risco de a fábrica lançar, meses depois, um modelo com outra cara.

Eu não compraria um Fiat por causa desse motivo, mas acho muito bonito, confortável e com bom acabamento, mas... não compraria, rs

Fiat é Palio e Uno!

De resto vc vai gastar a maior grana e vai continuar no mesmo estilo "uno, palio"... Estes pelo menos são carros baratos, de entrada. Vc gasta pouco.

Pra se ter uma ideia, meu tio trabalha na Fiat e pode tirar carro com 18% de desconto. Já tirei uma vez e nunca mais.

Ps:
Mas no Uno não me arrependi,
era um carro relativamente barato e os problemas, (barulhos) eram aceitaveis.

Abraço

Lembrei da Gurgel... certa vez numa entrevista, comentaram que quando havia uma possiblidade ou necessidade de mudar o visual ou um detalhe do carro, que imediatamente era feito na linha de produção. Então era capaz de em um ano, um modelo sofrer mais de uma modificação dentro da sua linha de produção. E era sempre à pedido do povo que gostava do carro e opinava em algo diferente.

Eu acho que a Fiat segue um pouco essa tendência, mas o maior problema são as peças de reposição começarem a ficar escassas no mercado por conta da alta variabilidade de versões dos carros em pouco tempo. Se bem, que estão aproveitando para-choques e faróis do siena e weekend.

Talvez fosse necessário adotar uma nova nomenclatura para os modelos, digamos modelo 2009v1, 2009v2... e por aí vai nomeando os updates dos modelos, pois não sabemos se esse modelo 2010 continuará no ano seguinte. Pelo menos a Ford manteve o modelo em 2009, o que foi lançado em 2008.

Realmente são carros muito bons. Minha irmã tem um pálio 2000 e tá com 200.000 e nunca deu problema no motor, tirando o cambio claro (cambio é ford, o resto é resto). Mas o carrinho é muito forte.

Só não gosto mesmo das linhas deles.

Acho o design do Palio um pouco "ovo sobre rodas". Essas plásticas no farol não resolvem isso. Tá na hora de fazer uma reformulação de verdade nisso aí. Senão, vão ter que mudar o carro de 6 em 6 meses, como fizeram agora (a versão anterior durou no máximo um ano).

como todos comentaram soh achei o painel em si muito bem distribuido e com um belo visual...

e de fiat eh soh punto e stilo... os unicos q me agradam

Palio; ja deu o que tinha que dar esse ai tbm viu......como ja foi dito aqui......é só o painel msm.......ahhhhh e pelo nome a nova palio weekend.......affffffffffff...........mto loka.....