Polimento X Cristalização X Espelhamento X Enceramento = Diferenças e qual a melhor!

Thiago BH escreveu:A cristalização retira uma das camadas de tinta da pintura do carro.
Cada vez que faz a cristalização eles tiram uma camada, levando assim alguns arranhões etc, revelando a camada de baixo que estava protegida.
Desgasta a pintura!

A autorizada Renault me deu de brinde cristalização quando tirei meu outro carro e um amigo meu que mexe com pintura e recuperação de autos disse q isso é FRIA, ainda mais que o carro era novo.

Não fiz e troquei por insulfilm.

Abraço

1 voto contra

Vogel Design escreveu:é o seguinte, cristalização é bom, mas depois de um certo tempo, pintura nova não é bom, cristalizar. depois de uns 3 meses ai sim vale a pena, seu carro deve ser todo lixado, tirando aquele aspecto de pintura grossa, mais conhecido como casca de laranja, se vcs repararem realmente fica parecendo uma casca de laranja a pintura original! e depois seu carro é polido com 4 tipos de massa de polir diferentes, e por final a cera cristalizadora ou de espelhamento, que não tem muita diferença, principalmente para carros de cor solida! daria mais diferença em cores metalicas, mas no prata tbm não muda muito pois a cor engana D+ talvez valeria mais a pena no azul! e no preto um polimento bem feito já esta de bom tamanho, assim como no vermelho! branco e prata acho que é perder dinheiro! e olha que trabalho em oficina e já poli alguns carros mas o meu nunca. abraços galera

1 voto a favor

Alessandro escreveu:Galera no dia anterior ao encontro passado eu mandei lavar com jet cera, porem não ficou legal e os caras não capricharam, pra tirar os piches, cheguei em casa pequei a cera e fui indo tirar os piches e ficou legal, e aproveitei e poli por dentro..

Mas o aconselhavel então galera é Cristalizar o Karango...

1 voto a favor

******

Afinal!!!
Cristalizar é bom ou não??
Desgasta o a tinta do carro ou é feita sobre uma camada de cera??

Carro novo (no meu caso 2 meses) para dar um brilho.. Um polimento já resolveria??

oh galera.........otimo topico!
uma pergunta sobre a cera....
uso,como muitos outros,a da latinha amarela(grandprix)
o carro tem menos d um mes d uso!
outro dia reparei q tinha umas marquinhas na porta do motorista(acho q eh d calça jeans msm!)
ai esguichei agua na porta,sequei e fui encerar.....
tirei as marcas,mas apareceram uns risquinhos do movimento q eu fiz pra encerar...........
resumindo.......será q fiz esses riscos pq ficou algum residuo d poeira ou sujeira na hr q eu encerei?

Essas ceras comuns grand prix e outras, da para passar na boa, desde que o carro esteja bem limpo, pode mandar ver sem medo, o problema é esses outros tipos de polimentos, ja vi coisa muito bem feita e ja vi muito risco também, eu na boa não deixaria ninguem meter máquina de polir no meu carro, se a pessoa não for muito boa de "máquina" estraga mais que do que pole. Eu não me estresso muito com carro hoje em dia, não adianta, sempre vão aparecer riscos, batidas e outros, mas pra quem gosta de deixar bem polido o carro, use cera comum e seja feliz, só que é aquela coisa em umas duas lavagens a cera ja se foi !!! Essas ceras comuns são as unicas que se pode passar sem medo, desde que seguido as intruções da lata.

Ja tive carro que polia a cada lavagem, mas em 3 anos notei que a tinta estava saindo, então mesmo cera comum desgasta um pouco a tinta, não queiram polir toda vez que lavar o carro !!!

claro.......
eh um absurdo.......
msm porque cansa pra caramba!!!
mas acho q a cada 3 ou 4 lavagens eh aceitavel o enceramento!!!
aki,por exemplo,eu "tento" lavar o carro 1 vez por semana......
eu ainda naum o encerei,ele ta novinho,mas jah ta dando vontade!!!
abraçao galera!

Pessoal, quanto ao tipo de pano/flanela ideal para enceramento, alguma indicação?

souza escreveu:claro.......
eh um absurdo.......
msm porque cansa pra caramba!!!
mas acho q a cada 3 ou 4 lavagens eh aceitavel o enceramento!!!
aki,por exemplo,eu "tento" lavar o carro 1 vez por semana......
eu ainda naum o encerei,ele ta novinho,mas jah ta dando vontade!!!
abraçao galera!

Os meus na mesma semana que tiro já taco cera.
Essa cera de latinha só protege, não desgasta a pintura.

A cristaização, como já diisse acima, retira uma das camadas de tinta do carro, então ao meu ver, só rola de fazer na hora de vender.

Já fiquei 5 anos com carros só a base de cera de latinha e sempre zeros.
A cera proteje de mais.
A melhor coisa é encerar uma vez por mes ou de 15 em 15 dias.

Abraço

Alguém já limpou o carro na Dry Wash (http://www.drywash.com.br/)? Vale a pena?

sobre com o q encerar,eu uso aki uma flanelinha de microfibra(muito macia)
aplico com uma e encero com outra igual,tirando a sobra da cera!
da um otimo resultado!

souza escreveu:sobre com o q encerar,eu uso aki uma flanelinha de microfibra(muito macia)
aplico com uma e encero com outra igual,tirando a sobra da cera!
da um otimo resultado!

Vlw! Pelo que li a estopa tbm é uma boa opção.

Nunca fiz polimento nem cristalizaçao. Só encero meus carros e os da familia.

Enceramento esconde os riscos muito bem dependendo do risco.

O melhor material para se encerar o carro é algodão, fibra de algodão. Compra-se em pacotoes proprios para encerar. Pois ela é extremamente macia e absorve o excesso de cera, que é o que deixa opaco.


Dica para riscos mais feios e fundos. Lave o local e seque bem. Com um lixa d´agua 90, acho que 90 é a mais fina, menos abrasiva. Vá molhando o local e suavemente com a lixa MOLHADA vá fazendo movimentos circulares suavemente, e vá molhando e movimentando suavemente a area afetada. Seque e passe a cera e com o algodão de uma "polidinha" até tirar o excesso. Pronto, dependendo do risco, se não for fundo o suficiente para atingir o primer fica como nova.

Pois a lixa d´agua fina retira as "rebarbas" do verniz e a cera tampa o "buraco" dando brilho a area afetada.

Mas se o risco tá aparecendo aquela camada cinza ou mesmo o metal no fundo esquece. Só pintando de novo com a pistola e tinta que fica bom.



Essa técnica já me salvou de muita bronca dos meus pais na epoca de pré-carta !

Boa noite Turma...
Andei meio sumido, mas estou aqui para anunciar algumas coisinhas. A primeira delas é sobre a cristalização...Pois bem, aprendi com uma amigo meu a fazer a famosa cristalização. Empolguei, comprei a politriz e vários produtos. Agora meu Karro anda sempre lisinho e com a aparência de novo.

...

O galera, quando comprei o carro, a concessionária me deu a impermeabilização dos bancos do carro, a aplicação daquele produto no parabrisa, bem como a cristalização da pintura, todos com outra aplicação gratis na minha primeira revisão. Eu noto diferença como por exemplo, comparar com um carro normal, se eu lavar o meu e nao encerar, e ter outro carro, no caso do meu irmao, que lava e encera, eu passa a mao em ambos e nao vejo quase nenhuma diferença do meu em relacao ao dele, eu passo a mao a tinta fica lisinha como se estivesse encerado...

O meu eu vou mandar polir novamente, tinha polido ele em setembro do ano passado mais eta cheio de arranhões, como eu vou ter que tirar uns rlados da patroa no carro, vou aproveitra e mandar polir e cristalizar a pintura.

Daniy escreveu:Ola, tenho um ka preto e meu cachorro arranhou ele bastate . Gostaria de saber qual seria a melhor solução pra esconder esses arranhões???

Olha Daniy dependo de como estiver a pintura vai ter q polir e depois fazer a cristalização, mas se o seu cachorro tiver umas unhas grandes e aonde ele riscou estiver junto com um fundo branco ai nesse caso terá q fazer a micro pintura, pois atingiu e passou a camada de verniz.

Mas cristalização só com produtos Meguiar's ou Mothers que são os mais top's 3M vale q é a msm empresa da Meguiar's porêm ela é mais desenvolvida q a própria 3M.

Lavagens

Shampoo neutro,
lavando com luva de pelo de ovelha,
descontaminar a pintura(ninguem sabia mas tem q fazer isso pra polir e ou cristalizar),
Encerrar com Politriz e dependendo da pintura com a boina certa(super macia, macia, normal e agressiva),
Cristalizar ( eu prefiro as marcas q disse acima)
Limpar também os para-barros( pq se esquecerem deles e depois de um tempo pode ter e adiantar a ferrugem, e isso não é bom)
E o mais importante secar com panos de micro-fibras.(MC)


No meu vou comprar tudo isso, tá certo q vou levar um tempo, o que eu já tenho são os panos de MC, e uma escova de jantes/rodas, pra limpar os pneus e os para-barros são otimos, e eu comprei tudo no Carrefour.


E ai sim o meu Karango e o de vocês estaram como um espelho.

Tambem tenho duvidas quanto a cera liquida. Alguem ja teve experiencias?
Eu estou usando uma gran prix. Comprei por 13 reais.

Marcelo o meu também é vermelho e uso de vez em quando a cera liquida da 3M. Fácil de passar e tirar e deixa o Ka brilhando. Tenho também a cera em pasta porém, esta é muito difícil de tirar. O silicone em gel da 3M também é muito bom tanto pro interior quanto para exterior do carro. O protetor uv da Jhonson também é bom, mas só pro interior.

nossa, desinterraram o topico!? hehhehhe

Vogel Design escreveu:nossa, desinterraram o topico!? hehhehhe

Só pra ver se surgiu algo novo.

hehhehehehhe

Aproveitando a ressureiçao deste, lhes contarei o q me acabou de ocorrer.

Hj na hora do almoço comprei aquela cera colorida autoshine, cheguei agora por volta das 19hrs, lavei o carro e comecei a aplicação.... td ia muito bem, ja estava quase acabando, estava no lado do passageiro, na porta.
Era quase noite, ja estava nas ultimas passadas nessa porta, quando acabei de tirar toda a cera, vi riscos circulares, feitos pelo algodao q eu estava usado pra distribuir a cera. Olhei nele e vi q tinha uma pedrinha q nao sei de onde saiu, mas q agora nao interessa pois riscou toda a porta (embaixo do vidro) e nem com a cera saiu!! nao sao riscos fundos aparentemente... Pelomenos agora a noite só da pra ver contra a luz. No geral o resultado foi bom, só tenho q ver quais desses metodos ai vao ser mais indicados pra tirar esses riscos

depende, teu carro é preto ainda! bem complicado, principalmente se o risco já ficou branco! se ficou ai complica bastante pro risco sumir! geralmente o polimento consegue retirar risco superficial, que geralmente só atinge o verniz!

Vogel Design escreveu:depende, teu carro é preto ainda! bem complicado, principalmente se o risco já ficou branco! se ficou ai complica bastante pro risco sumir! geralmente o polimento consegue retirar risco superficial, que geralmente só atinge o verniz!

nao ficou branco nao.... o problema é q ficou aqueles movimentos circulares né... ficoi meio zuado

Preto e froids, mas com esses riscos superficiais pode comprar a cera 3M, tira risco que vai sumir tudo.




ALGUEM SABE CRIAR CHAT? DO MSN? GROUP? ALGUEM PODERIA CRIAR DO CLUBE NÉ??? TIPO UM EMAIL QUE TODO MUNDO ADD E FICA COMO UMA SALA DE BATE PAPO EU TENHO ISSO DO MEU ANTIGO CLUBE DO PSP.

a então blz, ainda tem salvação hehehehh pode ficar sussa

rafa, o lance do grupo do msn já existe!
group246360@groupsim.com

Opaaaaa ja ADD

Putis tem só um mlk de 12 anos, que nao sabe falar de carro , so add para ficar no chat,


uhahuahuahuahuhauhuahuahua....

hhahahhahah vou te falar que quase nunca entro no msn por isso nem sei hahaha